NFO avd. NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Oppdatert: 24.01.12
Norwegian opererer per januar 2012,
48 Boeing 737-800 og 14 Boeing 737-
300 på 261 ruter til mer enn 100
destinasjoner over hele Europa, Midt-
Østen og Nord-Afrika.
Administrasjonen til Norwegian overtok
og flyttet inn i ”Diamanten”, det gamle
hovedkontoret til Braathen`s på Fornebu
i mars 2010. Vår tekniske ledelse er
plasert på OSL/Gardermoen.
NFO organiserer flertallet flyteknikere,
fagarbeidere og MCC som i Norge
utfører vedlikehold på 4 baser:
SVG/Sola har hangarplass til to fly.
Stavanger er døgnbemannet og har 21
teknikere, 10 mekanikere og 3 lærlinger.
Her utføres gjerne større jobber som motorskifte, skifte av landing gear og en del andre tyngre sjekker, i tillegg til line maintenance. Basen er døgnbemannet, men det det meste av arbeidet skjer på kvelds- og nattetid.
OSL/Gardermoen: 50 teknikere og 10 mekanikere. Her er det hangarplass til fem fly. På OSL utføres primært line maintenance, men i økende grad også arbeid av større karakter, som innfasing av nye fly, modifikasjoner og utfasing av fly. Basen er døgnbemannet og noen arbeider rullerende treskiftsordning, mens andre arbeider fast på natt.
BGO/Flesland har 10 teknikere. Bergen er døgnbemannet og utfører line maintenance.
TRD/Værnes har 8 teknikere. Trondheim er døgnbemannet og utfører line maintenance.
MCC (Maintenance Control Center)ligger på OSL og har 20 teknikere som utfører feilsøking, koordinering, support og planlegging av vedlikehold på fly i daglig drift.
I tillegg utfører vi som teknikere i Norwegian liason tjeneste ved inspeksjon av fly som er til tungt vedlikehold (C-check, D-check og V-check) hos eksterne leverandører, inn- og utfasing av B737-300/-800 samt ved mottakelse av brand new Boeings fra fabrikken i Seattle.
Innen utgangen av 2014 vil Norwegian ha en enhetlig flåte bestående av 73stk Boeing 737-800, hvorav 48 er egeneide og 25 er leasede. Norwegian faser ut Boeing 737-300 og planen er at i løpet av 2012 vil selskapet ha en ren 800-flåte.
I 2007 kjøpte Norwegian 42 fly fra Boeing og i etterkant er ordren økt til 48 fly i perioden 2008 til 2014. I juli 2010 ble ordren økt til 63 etter en ny bestilling på 15 fly og i juni 2011 ble ordren nok en gang utvidet med ytterligere 15 fly.
Norwegian har også bestilt seks B787-8 Dreamliner til den planlagte langdistansesatsningen. Tre av disse vil bli egeneide, mens tre vil ble leasede. Pga problemer i produksjonen hos Boeing er det ikke bestemt nøyaktig når disse vil bli levert til Norwegian, men planen er å starte langdistanseflygninger i 2013.
Norwegian samarbeider med MTU Aero Engines når det gjelder motorvedlikehold.
og flyttet inn i ”Diamanten”, det gamle
hovedkontoret til Braathen`s på Fornebu
i mars 2010. Vår tekniske ledelse er
plasert på OSL/Gardermoen.
NFO organiserer flertallet flyteknikere,
fagarbeidere og MCC som i Norge
utfører vedlikehold på 4 baser:
SVG/Sola har hangarplass til to fly.
Stavanger er døgnbemannet og har 21
teknikere, 10 mekanikere og 3 lærlinger.
Her utføres gjerne større jobber som motorskifte, skifte av landing gear og en del andre tyngre sjekker, i tillegg til line maintenance. Basen er døgnbemannet, men det det meste av arbeidet skjer på kvelds- og nattetid.
OSL/Gardermoen: 50 teknikere og 10 mekanikere. Her er det hangarplass til fem fly. På OSL utføres primært line maintenance, men i økende grad også arbeid av større karakter, som innfasing av nye fly, modifikasjoner og utfasing av fly. Basen er døgnbemannet og noen arbeider rullerende treskiftsordning, mens andre arbeider fast på natt.
BGO/Flesland har 10 teknikere. Bergen er døgnbemannet og utfører line maintenance.TRD/Værnes har 8 teknikere. Trondheim er døgnbemannet og utfører line maintenance.
MCC (Maintenance Control Center)ligger på OSL og har 20 teknikere som utfører feilsøking, koordinering, support og planlegging av vedlikehold på fly i daglig drift.
I tillegg utfører vi som teknikere i Norwegian liason tjeneste ved inspeksjon av fly som er til tungt vedlikehold (C-check, D-check og V-check) hos eksterne leverandører, inn- og utfasing av B737-300/-800 samt ved mottakelse av brand new Boeings fra fabrikken i Seattle.
Innen utgangen av 2014 vil Norwegian ha en enhetlig flåte bestående av 73stk Boeing 737-800, hvorav 48 er egeneide og 25 er leasede. Norwegian faser ut Boeing 737-300 og planen er at i løpet av 2012 vil selskapet ha en ren 800-flåte.
I 2007 kjøpte Norwegian 42 fly fra Boeing og i etterkant er ordren økt til 48 fly i perioden 2008 til 2014. I juli 2010 ble ordren økt til 63 etter en ny bestilling på 15 fly og i juni 2011 ble ordren nok en gang utvidet med ytterligere 15 fly.
Norwegian har også bestilt seks B787-8 Dreamliner til den planlagte langdistansesatsningen. Tre av disse vil bli egeneide, mens tre vil ble leasede. Pga problemer i produksjonen hos Boeing er det ikke bestemt nøyaktig når disse vil bli levert til Norwegian, men planen er å starte langdistanseflygninger i 2013.
Norwegian samarbeider med MTU Aero Engines når det gjelder motorvedlikehold.