2011 var det sikreste året i flyhistorien på verdensbasis, eller nest sikreste, avhengig av hvilket tall man ser på. Det totale antall omkomne, 507, i komersiell flytrafikk var det nest laveste, mens antall ulykker per flygning var det laveste noen sinne, 0,34 per 1 million flygninger.

Plutselig var det jul igjen, og kaos i hattehyller og på parkeringsplasser som vanlig.
NFO har hatt et bra år når det gjelder engasjement og saker.
Vi kan nok bli bedre på å informer om hva de enkelte komiteene gjør og hva de jobber med men jeg kan trygt si at det jobbes av de enkelte tillitsvalgte rundt omkring.

EU-kommisjonen har nå godkjent og publisert endringer i Part 21. Det gjelder for nye flytyper med nytt Type Certificate, og for fly som fremdeles er i produksjon gjennom frivillige «Catch- Up» prosesser. Det skal innføres et nytt konsept for bl.a. «maintenance type rating training minimum syllabus». EASA skal godkjenne selve kursinnholdet som blir obligatorisk (mandatory part).

Vi ønsker å posisjonere oss for nye mål og søker derfor etter en flytekniker.

Lufthansa Technik og L-3 har med støtte fra Airbus utviklet Green Taxi, et system for elektrisk taxing av fly. Ytre brake på hver side erstattes av en væskekjølt elektriske motor, og disse flytter flyet på bakken.

Man kan vel sjeleden si at en havariraport er særlig morsom, men denne fra den britiske flyhavarikomisjonen-AAIB er faktisk litt morsom. Ingen personer ble skadet, og flyet fikk bare mindre skader.

1. oktober 2011 ble SAS sin flytekniske virksomhet i Tromsø overtatt av Widerøe, og flyteknikerne ble virksomhetsoverdratt inn i Widerøe.

For noen av de berørte teknikerene er det 4. gang de blir virksomhetsoverdratt!

Den svært aktive gjengen med pensjonister i SAS Historielag er ute med en ny årskalender for 2012. En kalender med mange flotte historiske bilder.

Den 15. og 16. september arrangerte Norsk Hekikopter Ansattes Forbund i sammarbeid med NFO kurs i forhandlingsteknikk. Fra NFO deltok 4 tillitsvalgte, av totalt 25 deltakere.

Flyfagkonferansen arrangeres av NHO Luftfart, og har vært avholdtholdt årlig, bortsett fra i 2010 da den ikke var noen konferanse. I år var hovedtemaet opplærings pakken for flyfag, som fulgte med på kjøpet da Luftforsvaret kjøpte nye C-130 Hercules transportfly fra Lockheed Martin.

Dag to av Solakonferansen var viet til ”morgendagens luftfartspolitikk". Dette programmet var særlig preget av to hovedforelesere: David Learmount fra Flight International og Ricard Gustafson, direktør i SAS AB.

Aircraft Engineers International kongress i Istanbul tar opp flyteknikernes økende bekymring rundt ”OUTSOURCING AV MAINTENANCE” Artikkel 2

Onsdag 5. oktober startet årets AEI kongress i Istanbul, i Tyrkia. TALTA - Turkish Airlines er vertskap. Et viktig tema som også ble tatt opp på fjordårets kongress, er enkelte nasjonale luftfartsmyndigheters manglende vilje til å ta tak i flyselskap som ikke følger EASA`s regelverk.

Det var en stolt leder som kunne ønske velkommen til årets Solakonferanse, den tjuefemte i rekken. Konferansen som årlig arrangeres på Sola, har gjennom sine femogtjue år samlet luftfartsbransjens aktører ikke bare i Norge, men i hele Skandinavia.

I 2013 fyller NFO 75 år, og i den forbindelse har det sittende styret bestemt at vi skal feire oss selv med medlemmene.
Stedet er valgt og detaljer vil vi jobbe med fremover.

Som det ble skrevet i oppsumerings artikkelen fra Paris Airshow, jobber Boeing med sitt svar konkurenten Airbus sin nye narrow body model. 30. august lanserte Boeing sin nye 737 MAX.

Under årets Paris Airshow ble det kunngjort bestillinger på svimlende 1055 fly. Alt fra ATR fly med min. 50 seter og oppover til Airbus A380 med opptil 644 seter.

Det har vært ferietid, og noen av oss har vært så heldige og fått føle mye varme, fra både sjø og sol i Florida. Ferien ble avsluttet på Norges nye tidskille; 22/7.

Da jeg nå går over i ny stilling som kvalitetsrevisor i Kvalitetsavdelingen til Widerøe, ser jeg det som nødvendig å måtte trekke meg fra mitt verv i NFO, som leder for Teknisk Utvalg. Jeg har ikke fått noen føringer fra min arbeidsgiver om å trekke meg, men føler selv at det ikke vil være riktig å kombinere min nye stilling med et slikt tillitsverv. I en stilling som kvalitetsrevisor bør det etter mitt syn, ikke kunne stilles noen spørsmål angående habilitet.

Her er artikkel 2 fra Paris Airshow som startet mandag 20. juni og ble avsluttet søndag 26. juni. Mandag tom. fredag var bransjedager, mens det var åpent for alle lørdag og søndag. NFOs utsendete var tilstede tirsdag og onsdag.
Artikkel 1 fra Paris Airshow

Onsdag 4. mai var siste dag av Flyoperativt forum 2011. Det startet mandagen med et foredrag og sosialt samvær i messen på Gardermoen Flystasjon.
Flyoperativt forums 2. dag.

Årets bransjetur gikk til Brussel, det organiserte programmet startet mandag 23. mai hos Eurocontrol. Årets tur samlet færre deltakere enn fjorårets tur. Fjorårets tur gikk til EASA i Køln, som berører alle i luftfarten, mens Eurocontrol berører mest det operative.

Bombardier Aerospace sendte 1. juni ut en pressemelding om at Braathens Aviation har bestillt 5 CS100 og 5 CS300. Flyene skal oppereres av Malmø aviation som eies av Braathens.
CS100 tar 110 passasjerer og CS300 tar 145 passasjerer. Flytypen er planlagt å komme i trafikk i 2013.
Mer om CS100(ekstern link)
Mer om CS300 (ekstern link)

5. og 6. mai 2011 arrangerte NHF - Norsk Helikopteransattes Forbund grunnkurs for tillitsvalgte i Stavanger. Foreleser for kurset var Tellef Hansen fra De Facto, kunnskapssenter for fagorganiserte. NFO - Norsk Flytekniker Organisasjon, var også invitert til å delta på dette kurset.

Den franske flyhavarikomisjonen - BEA, offentliggjorde i dag data fra FDR og CVR til AF447. A330 flyet fra Air France som styrtet utenfor Brasil i juni 2009. Dataene viser splitt i airspeed indication, og at flyet stallet.
Les raporten på BEAs sider.

Samferdselsdepartementet arrengerte 9. mai informasjonsmøte, om EUs transportpolitikk frem mot 2050.
EU har en langsiktig transportplan som Norge er en del av, om vi vil eller ei.

Siste del, av Farlig Frekvens, omhandler hørselvern og støyskader.

Frank Lemstad, akustiker, Sinus AS, holdt innlegg om hørselvern. Støyeksponering og hørselvern.

Årets Flyoperativt forum ble avholdt på Gardermoen 2. – 4. mai, det 24. i rekken.

Det startet 2. mai på ettermiddagen, med et foredrag av Martin Withers, kaptein på Vulcan bombeflyet som fløy det første tokt under operasjon Black Buck, kodenavnet på noen ambisiøse britiske bombetokt under Falklandskrigen i 1982.

NFO og NHO-Luftfart ble i dag enige i årets mellomoppgjør.

Vi hadde ikke de store forventningene utover hva de andre store hadde fått, så vi fikk hele kr 2,- pr time.

Mandag kveld 2. mai ble også cockpit voice recorder fra AF447, A330 fra Air France som havarerte mellom Brasil og Frakrike 1. juni 2009, funnet. Minne delen av flight data recorder ble funnet 1. mai, etter at FDR ble funnet uten minne delen 27. april.
Følg saken på den franske flyhavarikomisjonens nettsider.

Tirsdag 5. april ble AEI Regional meeting avholdt. Møtet foregikk i en bygning like ved Waterloo station i London. Det var 19 fremmøtte deltakere fra Norge, Sverige, Spania, Nederland, Frankrike, Malta, Tyskland, England, India og Pakistan.

En viktig sak som var på agendaen, var trusselen om å fjerne/utvanne personlige flyteknikersertifikater.

Det blir arrangert tillitsmannskurs 5. og 6. mai i Stavanger.

Målgruppe: Nye tillitsvalgte eller medlemmer som ønsker å bli tillitsvalgt.

Nytt fra NFOs lokalavdelinger, fremlagt på siste sentralstyremøte.

NFO har diskusjonsforum her på nettstedet, ligger under "DEBATT" på menyen til venstre. Tidligere var det mye aktivitet der, men i de siste årene har det stort sett vært stilt der.

NFO har denne uken hatt møte med NHO Luftfart angående driftsforstyrrelser i Widerøe. Vi er nå blitt presentert for mulige økonomiske krav som WF lider av på grunn av påstått mindre fleksibilitet hos flyteknikerne.

Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) og Luftfartsdirektør Heine Richardsen åpnet Luftfartskonferansen 2011, i Bodø 16. februar 2011.

Del 1.  Del 2

NFO har inngått avtale med kraftselskapet Fjordkraft om strøm til svært gunstig pris, sjekk tilbudet her!

Under NFOs representantskapsmøte, 29. januar, holdt Robert Alway fra AEI (Aircraft Engineers International), som NFO er tilknyttet, foredrag om AEIs arbeid og viktigheten av det.

Under NFOs representantskapsmøte 29. januar, holdt Kjell Paulsen, mangeårig NFO tillitsvalgt, nå pensjonist, foredrag om det nye pensjonssystemet som trådte i kraft fra 1. januar 2011.

Årets representantskapsmøte ble avholdt på Thon Hotel Oslofjord, NFO avd. SAS var arrangør. Representantskapsmøtet er NFOs årsmøte, og høyeste organ.

Fremlagt på sentralstyremøte 19. januar.

24. november avholdt UAS Norway konferansen UAS Nordic 2010. Som navnet tilsier handlet konferansen om UAS - Unmanned Aircraft System, i militære sammenhenger kalt droner.

Her føger del 3 av Frode Hunsnes raport fra SAFE og NFF sin konferanse om støy og vibrasjon i arbeidsmiljøet, som de kalte ”Farlig Frekvens”, den ble avholdt 5.-6. mai i Sandnes. Raporten er delt i flere deler. Denne delen omhandler åpne kontorlandskap.

I siste nyhetsbrev fra AEI, tar Secretary General Fred Bruggemann, opp problemer med EASA og de nasjonale luftfartstillsynene (CAAs). EASA lar seg presse av industrien til å slakke på regelverket og håndhevingen av eksisterende regelverk. Slik at det blir billigere for industrien. Det fremmer ikke flysikkerheten.

Jula 2010 kommer vel til å huskes som flypassasjerenes mareritt jul rundt omkring i Europa. Og ikke minst flyselskapenes. Skulle tro på enkelte meningsytringer i media fra strandede passasjerer, at selskapene har skyld i kaoset.

Granskningen etter motorhavariet på Quantas A380 i Singapore, viser motorhavariet skyldes en produksjonsfeil på et oljerør i turbinseksjonen.

Den amerikanske avisen The Seattle Times, skriver om de alvorlige problemene i Boeings B787 Dreamliner program. Et nytt og meget alvorlig problem er at flyets ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards)kan være i fare. Dette etter bla. en alvorlig brann ombord i et testfly.

Her føger del 2 av Frode Hunsnes raport fra SAFE og NFF sin konferanse om støy og vibrasjon i arbeidsmiljøet, som de kalte ”Farlig Frekvens”, den ble avholdt 5.-6. mai i Sandnes. Raporten er delt i flere deler. Denne delen omhandler forskrifter om støy.

Sverre Fjørtofts artikkel, oppdatert med kommentarer fra Tord Holen, leder av ATAC(AEIs teknikske komitè).
Svar på spørsmål fra medlemmer angående ”One Off" autorisasjon!
Enkelte ganger får NFOs medlemmer spørsmål fra fremmede flyopperatører om de kan stille deres kompetanse til rådighet, for å avhjelpe ved en AOG (Aircraft On Ground) situasjon.

Nytt fra NFO`s lokalavdelinger, fremlagt på sentralstyremøtet 24. november.

17. og 18. november avholdt NFO kurs for tillitsvalgte, om arbeidsmiljøloven og pensjon, på Gardermoen. 16 tillitsvalgte fra NFO og 2 mann fra Bristow Norway Teknikerforening deltok på kurset.

Luftfartstilsynet arrangerte 27. og 28.oktober, i samarbeid med EASA, bransjetur til Køln i Tyskland. Første dag bestod av forskjellige workshoper, med innledere fra ulike deler av luftfartsbransjen, og et bredt fokus rettet mot regelverksutvikling i EU-systemet generelt. Dette ble i sin helhet organisert av Luftfartstilsynet.

Etter 34 år i SAS, falt det seg slik at jeg fikk en mulighet til å bytte beite og begynne i ny jobb. Det var litt spesielt å gå ut døra på SAS teknisk base på Gardermoen siste arbeidsdag, etter 34 år i bedriften.

De norske fagforeningenes Ryanair-boikott får internasjonal oppmerksomhet, Fagforbundet Parat`s nestleder Vegard Einan ble denne uken intervjuet i en nederlandsk TV-dokumentar om det irske lavprisselskapet.

Den 5-6.mai i Sandnes, avholdt SAFE og NFF en konferanse om støy og vibrasjon i arbeidsmiljøet, som de kalte ”Farlig Frekvens”. På denne konferansen stilte Frode Husnes på vegne av NFO. Han kom tilbake med en 10 siders rapport, som jeg har forsøkt å dele opp i litt mindre biter. Slik at dere forhåpentlig leser igjennom, og med noen tilføyninger fra meg.

Sent torsdag kveld ble vår søsterorganisasjon i Sverige, Svensk Flygtekniker Forening (SFF) enig med arbeidsgiversiden. Dermed er konflikten avsluttet.

Air France er i en dom i en fransk domstol, blitt pålagt å oversette all teknisk dokumentasjon for flyvere og teknisk personel til fransk. Dommen kom etter et søksmål fra en mindre pilotforening.
Link til originaldokument på fransk.

En hollender med kallenavnet Sjap, hans virkelige navn er Jean Paul, har laget en nettside med nyttige tips for alle som jobber med Boeing 737. Dette er IKKE en offisiel Boeing side, eller godkjent dokumentasjon, men der er mange nyttige tips. Har dere selv nyttige tips dere vil dele med andre, kan dere sende det til han.
Følg linken.

AEI og NFO ønsker en kandidat til EASA workgroup WG 66.027 som skal forme regelverket for krav til Avionics Light Aircraft License. Møte sted for denne aktiviteten er Køln. Man må regne med 4 2-dagers møter per år. NFO vil bidra økonomisk hvis noen fra småfly verksted bransjen vil delta. Hvis du vil eller vet av noen som delta, send NFO en mail: nfo@nfo.no

Årets AEI kongress, årsmøtet i AEI, startet onsdag i Hamburg, den 38. i rekken. Mange av NFOs medlemmer vet kanskje ikke hva AEI er for noe. AEI står for Aircraft Engineers Internasjonal, den internasjonale flytekniker organisasjonen.

14. og 15. september var det dags for årets Solakonferanse, den 24. i rekken. Som vanlig ble konferansen åpnet av Håkon Rege, ordfører i Sola Kommune. I år var arrangementet flyttet til det nye Rica Airport Hotell, som ligger vegg i vegg med ekspedisjonsbygget på Sola. 111 deltagere hadde funnet veien til årets konferanse.

Den danske avisen Information skriver at det i fremtiden vil være stor mangel på flymekanikere og piloter. Flere hundre tusen de neste 20 år.

Mandag 30. august stilte 13 tillitsvalgte fra NFO avd. SAS til kurs, for å få en innføring i nye pensjonsordninger gjeldene fra 2011. Vi hadde fått låne et møterom i det flotte huset til våre venner i NKF (Norsk Kabin Forening) midt i Oslo sentrum.

Undertecknad och Tord Holen var den 21 -22 Maj i Hoofddorp Amsterdam på Part-145 kurs hos JAA Training Organisation.