Den siste tiden har vært meget positiv for AEI og internasjonal virksomhet. Når det gjelder aktiviteten innen AEI Executive Board, ligger den nå på et nivå som det egentlig ikke er hverken økonomi eller tid (fritid) til. Men det som er gledelig er at vi ser resultater av alt det arbeidet som er lagt ned, med god hjelp fra de forskjellige Affiliates, og da spesielt fra NFO. Det har blitt avholdt 5 ordinære Executive Board møter sist år, og i 2000 vil vi forsøke å holde oss til samme antall. Strukturen og effektiviteten har økt betraktelig på disse møtene. Før AEI fikk sitt eget kontor i Amsterdam ble møtene lagt rundt hos de forskjellige medlemsorganisasjonene mer eller mindre tilfeldig etter tur. Det kunne nok være interessant å oppleve forskjellige steder, men det var til tider problemer med flyreiser, samt at vi alltid måtte dra på store bunker med papirer og dokumenter med i bagasjen. Nå er alt dette tilgjengelig på kontoret og møterommet i Amsterdam.

Fra hvert møte blir det laget en "actionliste" hvor de enkelte sakene og arbeidsoppgavene blir spesifisert/fordelt, med en tilhørende tidsfrist. Disse listene blir også fordelt ut de alle medlemsorganisasjonene, slik at de kan følge med i de sakene som måtte være sendt inn til AEI. I tillegg til de faste møtene, var det i fjor to møter i forbindelse med Annual Congress i Oslo 5.-9. oktober. I den forbindelse må det nevnes at tilbakemeldinger fra de forskjellige deltagerne er udelt positive. Når en ser bort fra kostnadsnivået (som det ble advart mot på forhånd), går det på et nærmest perfekt opplegg mht. effektivitet fra sekretariatet. Det være seg tilgang til PC, printer, kopimaskin, møterom osv. På vegne av AEI Executive Board vil jeg derfor rette en stor takk til Rolf & Co.

Foruten de faste interne styremøtene deltar AEI i følgende "eksterne" møter:

JAA/FAA harmonization meeting ved Andreas Geogiades (AEI President).

IFALPA Annual Congress ved Jari Miettinen (AEI Vice President).

GAIN (global Analyses and Information Network) ved Fred Bruggemann (Gen.Secretary)

JAA Human Factor steering group ved Vangelis Demosthenous fra Kypros.

AEI er fast representert i JAA- JMB/JMC ved Georgios Pagonis fra Athen som har et meget tett samarbeid med AEI’s tekniske komite som blir ledet på en helt utmerket og profesjonell måte av Pieter Doyer.

Og i år som tidligere må det nevnes at Pieter har lagt ned et enormt og tidkrevende arbeid, som AEI Technical Affairs Committee Chairman. Det er også helt klart og tydelig at de resultater som oppnåes i de forskjellige møtene med JAA, er nærmest likelydende med de forslag som er sendt in fra NFO’s tekniske komite. Takket være dette gode arbeidet som er lagt ned har også AEI fått plass i flere komitéer i JAA: JAA Strategic Safety Iniative, JAA Regulatory Advicory Panel og JAA Human Factor Working Group. Om vi får noen resultater av dette gjenstår å se, men vi har i hvert fall fått muligheten til å kunne si vår mening.

De viktigste sakene og gjengangerne som står på AEI’s agenda er:

Flyteknikernes sertifikatbestemmelser: (JAR 66) samt utdannelse (JAR 147)

Flysikkerhet: Bruk av mer eller mindre kvalifisert arbeidskraft til flyvedlikehold ( A-mann), samt sertifikat kategori B3 for fly under 5700kg.

Human Factor innen maintenance: Miljø, arbeidstidsbestemmelser, kontroll og arbeidsunderlag,

skiftordninger osv.

Felles (Internasjonal) NDT standard

Når det gjelder flysikkerhet har AEI sendt ut noen få pressemeldinger vedrørende dette. Den viktigste og den som vakte størst oppsikt var EL AL-ulykken i Amsterdam. (Den er omtalt i forrige INFO). AEI ved General Secretary Fred Bruggemann, er også blitt intervjuet i tysk fjernsyn vedrørende flysikkerheten, og dette intervjuet frembrakte en god del positive tilbakemeldinger ettersom folk vanligvis er vant med at det er pilotene (pilotforeningene) som blir spurt om å uttale seg i forbindelse flyulykker og flysikkerhet.

Men alt er selvsagt ikke rosenrødt i AEI. Public Relations Komitéen fungerer dessverre ikke som den skal. Den ble opprettet i 1993 og skulle ta kontakt med og fremme AEI’s interesser og holdninger overfor flyselskaper, luftfartsmyndigheter, flyindustrien, internasjonale flymagasiner osv, samt produsere og utgi en newsletter som regelmessig kom ut, samt sørge for nødvendige press-releases når dette var påkrevet. Dette har dessverre vært et problem de siste årene. Takket være Knut Grønskar, som har lagt ned et stort stykke arbeid, fikk vi heldigvis produsert et nummer av AEI Newsletter i år. Knut sitter i komitéen og skal hjelpe til gjennom sin erfaring som redaktør for INFO. Men i 1999, som i året før, falt hele jobben på Knut alene. På kongressen i Oslo ble det derfor nyvalg for tredje gang på like mange år. Vi får håpe at alle gode ting er tre. Det er imidlertid en god nyhet når det gjelder PR innen AEI. Stig Rusten fra NFO avd. SAS har overtatt ansvaret for AEI’s hjemmeside på Internett. Denne har også ligget nærmest død de siste årne, men er nå brakt tilbake til livet og blitt betydelig forbedret takket være Stig.

Når det gjelder økonomien i AEI, er den like bekymringsfull som tidligere år. Det tappes fremdeles fra "oppsparte midler". Det kommer i stor grad av at det er en del medlems-organisasjoner som i flere år ikke har betalt kontingenten, og således snylter på de andre. Men i 1999 har AEI fulgt den praksis at ved all informasjon og dokumenter som distribueres, sendes kun fremsiden med innholdsfortegnelse til disse affiliates. Dermed ser de hva de går glipp av, og dette har faktisk ført til et en del har betalt inn skyldig kontingent.

Som et ledd i å spare penger forsøkte vi nå i februar 2000 med et såkalt Telecon telefonmøte i AEI Executive Board. Vi satt da hjemme i hver vår stue lørdag formiddag og snakket i munnen på hverandre i nesten to timer. Men med en kortere og mer forberedt agenda kon nok dette være et bra alternativ.

Som organisasjon har AEI nå vokst til 38 affiliates som teller til sammen ca. 37.000 medlemmer. Sist år i Oslo sluttet APTA fra Portugal og ALAEL fra Sri Lanka seg til AEI, og mange flere har vist sin interesse. Et stort skår i gleden er at vår australske organisasjon ALALE på deres siste styremøte den 10. februar bestemte seg for å melde seg ut av AEI. Dette er meget beklagelig, ettersom de var en av grunnleggerne. Begrunnelsen er at det australske luftfartsverk nå har begynt å se på en mulig implementering av JAR’s. Dette er ALALE i utgangspunktet helt imot, og ser det derfor som en fordel og være tilknyttet en større organisasjon enn AEI. De vurderer nå et medlemskap i ITF (International Transport Federation) som en bedre løsning. Situasjonen er derimot at AEI har vært den førende arbeidstagerorganisasjonen i JAR arbeidet, med ITF hengende med som en sleeping partner. AEI har vidreformidlet all sin informasjon og kommentarer på de forskjellige JAR’ene til ITF, for å kunne stå mer samlet på verdensbasis. M.a.o er det AEI som har vært motoren og foret ITF med opplysninger. Den motsatte veien har informasjonen vært lik null.

Det kan dessverre virke som om utmeldingen fra Australia har hatt en liten smitteeffekt. Våre engelske kolleger vurderer også å ta noen "hvileår" fra AEI. Dette tror jeg nærmest er en form for protest fra deres side, da de ikke fikk gjennomslag for et forslag de fremmet på Annual Congress i Australia for et par år siden. Det kommer for øvrig forskjellige signaler fra den kanten, så vi får se hva de bestemmer seg for til slutt. Det skal eventuelt avgjøres på deres årsmøte nå i nærmeste fremtid.

Vedrørende AEI Annual Congress 2000, så er denne planlagt i Zimbabwe i september. Men med de urolighetene som er oppstått der nede i den seneste tid, ser det ut som om kongressen muligens må flyttes. Det er Russland (St. Petersburg ) som står som arrangør i 2001, og de kan muligens overta i år. Det arbeides også med andre alternativer.

NFO har følgende representasjon i AEI: Pieter Doyer (BU) som Technical Committee Chairman, Knut Grønnskar (SK) som medlem av Public Relations Committee og undertegnede Torstein Vikøren (SK) som Secretary Europe. I tillegg er Svein Hansen (SK) NFO’s representant i AEI Technical Committee; og sist, men ikke minst, Stig Rusten (SK) som den nye "web-master" for AEI’s hjemmeside.