At kvalitet og sikkerhet varierer fra flyselskap til flyselskap er sikkert. Problemet er bare at det hviler en taushetens mur rundt dette temaet. FAA lager riktignok årlig en liste over land hvor flysikkerheten ligger under pari, men det nevnes aldri navn på hvilke flyselskaper som er berørt. Dette er urettferdig. Det reisende publikum burde ha krav på å få vite standarden på den varen de kjøper; i dette tilfellet en flybillett. At selskapenes navn hemmeligholdes, gjør også at det ikke får noen konsekvenser når hjørner kuttes. Man vet at om man blir tatt i å jukse, så kommer det ikke ut til offentligheten allikevel. Som flyteknikere ser vi fra tid til annet fly fra selskaper som holder en svært dårlig standard, så dårlig at vi aldri ville satt våre ben ombord i noe sånt. Folk tar flysikkerheten som en selvfølge. Det burde den også være, men virkeligheten er en annen

.

Men de norske luftfartsmyndighetene da, kontrollerer ikke de disse flyene? I de 25 årene jeg har jobbet på rampen, har jeg aldri sett noen fra Luftfartsverket kontrollere et utenlandsk fly. I Norge har vi en skipskontroll som kontrollerer utenlandske båter, men jeg kjenner ikke til noe lignende for fly. Luftfarten følger i skipsfartens kjølvann. Bekvemmelighetsflagg og useriøse operatører er på vei inn i markedet. Det er ikke lett for de seriøse og konkurrerer når de useriøse får operere fritt.

I det siste har også de europeiske luftfartsmyndighetene begynt å se alvoret i situasjonen. Litt motvillig har ECAC, den europeiske sammenslutningen av luftfartsmyndigheter omfattende 37 land, startet undersøkelser. Både fly fra egne medlemsland og utenlandske er blitt undersøkt for å avdekke svakheter og manglende sikkerhet. Resultatet har vært nedslående. Hvert tredje undersøkte fly hadde feil eller mangler. 50 fly hadde syv feil eller mer. Av feil man fant nevnes utgåtte sertifikater, nødutganger som ikke lot seg åpne eller hvor stolradene sperret for nødutgangen. Store lekkasjer av drivstoff og hydraulolje. Manualer som var utgått eller ikke fantes i det hele tatt. De fant også fly som var lastet helt feil og hvor lasten ikke var festet. Det skulle ha vært interessant og visst hvilke selskaper dette gjaldt, men der er ECAC’ munn lukket med syv segl. Ikke et ord slipper ut om dette. Så får folk heller i god tro kjøpe billetten der det er billigst. Det er ofte noen hundrelapper å tjene på det.

Avgiftsnivået i Norge har alltid vært noe for seg selv. Luftfarten er ikke noe unntak.. Luftfarten er, som den eneste transportformen i Norge, selvfinansierende. Det går det an og akseptere. Verre blir det når politikerne synes det er greit å legge på enda noen avgifter for å få Statsbudsjettet til å gå opp. Det finnes ingen begrunnelse utover at vi trenger penger og har bestemt at vi tar dem fra deg. Avgiftene er selvfølgelig de høyeste i Europa. Nesten dobbelt så høye. Ekstra tungt blir dette når vi vet at ingen flyselskaper i Norge i dag, med noen få unntak, tjener penger. Avgiftene øker bare underskuddene. Dette er bekymringsfullt for oss ansatte som føler arbeidsplassene våre truet.

Flyselskapenes Landforening (FL) har satt i gang en omfattende opplysningskampanje rundt norske flyavgifter. I vert stolsete er det lagt ut en folder med opplysninger rundt avgiftene i luftfarten. På korte turer utgjør avgiftene til staten 60% av billettprisen. Det rare er at når politikere fra alle av landets partier uttaler seg, så er de imot disse avgiftene. Da er det jo en gåte hvordan de kan bli innført.

Data er flott når det virker. I det siste har INFO red. nærmest fått mavesår og sammenbrudd. I alle fall har dataen brutt sammen. Begge familiens PC’er har vært ute av drift. Den ene konket ut etter at jeg installerte ISDN-kort i den. Den andre ble aldri seg selv etter at jeg oppgraderte fra Windows 95 til 98.

Selv datafirmaet som kom fant ikke ut av det. 8 timers feilsøking á kr 750,- og like dødt. Denne lederen er for eksempel skrevet to ganger, da Words programmet plutselig avsluttet seg selv - og spratt tilbake til startmenyen. Husk å lagre sa kona. Forøvrig har jeg det bra, og jeg ønsker alle leserne en riktig

god sommer!!!