Oppgjøret i -97 er det vi innen tariffkretser kaller et mellomoppgjør - det som skal foregå ved et slikt oppgjør er avtalt mellom partene, "forhandling mellom NHO og NFO om eventuelle 1ønnsreguleringer for 2. avtaleår". Dette betyr i klartekst at partene har en 2-årig tariffavtale og i siste avtaleår reguleres kun lønn - eventuelt.

"LØNNSGLIDNINGEN" som skal foregå er bestemt i avtalen mellom partene, her heter det "forhandlingene skal føres på grunnlag av den økonomiske situasjonen på forhandlingstidspunktet og utsiktene for 2. avtaleår, samt pris - og 1ønnsutviklingen i 1. avtaleår".

Med basis i dette og det faktum at alle lokalavdelinger i NFO har lokal forhandlingsrett, kunne forhandlingsutvalget akseptere et generelt tillegg på 80 øre mot at utregningen av tillegget ble gjennomført på vanlig måte. Tillegget gjøres gjeldende fra 1. april - omregning og etterbetaling av overtidstillegg, skifttillegg m.v. følger vanlig praksis, det vil si etterbetaling fra 1. april.

Forhandlingene hadde normalt vært avsluttet her hvis ikke NFO hadde en protokoll fra Tariffen-96, omhandlende tilleggsytelser til AFP-ordningen. Protokollen kom i stand etter det beklagelige faktum at enkelte flyselskaper ikke hadde tjenestepensjonsordninger som reelt ga våre medlemmer mulighet for pensjonering fra -64. Vi var enige om at partene lokalt, innen 1.2.97 skulle komme frem til en avtale som tilfredsstilte begge parters behov. Dessverre måtte vi konstatere at hverken Braathens SAFE eller Widerøe hadde fylt de krav som NFO/NHO hadde pålagt partene.

Dette ble selvsagt en varm potet under forhandlingene, og arbeidsgiversiden beklaget og lovet bot og bedring. Fristen for å komme frem til tilfredsstillende avtale er nå satt til 01.07.97 - og fra gjeldende avdelinger rapporteres det om endret kurs og positiv vilje - denne gangen innen avtalt tidsfrist. Riset bak speilet er at forhandlinger må føres sentralt - i sommerferien.

NFO har ved vårens oppgjør fått samme AFP-ordning som LO, gjeldende medarbeidere som fyller 63 år fra 1. oktober og 62 åringer fra 1. mars -98.

Her skal vi umiddelbart arrestere dem som tror at tjenestepensjonsordningene vil gjelde disse som en automatikk fra dagens ordning for dem på 64 år. Flyselskapene har dessverre indikert at dette er vanskelig. Her må vi føre kampen videre både lokalt og sentralt, men målet er klart - dette skal vi nå.

Til slutt kommer vi med en liten oppfordring:

Tariffkomiteen starter etter somerferien med forberedelse til TARIFF- 98, dette er som sagt tidligere et Hovedoppgjør med gjennomgang av hele tariffavtalen. Hver og en av medlemmene har en mening om avtalen, kom med ditt synspunkt , forslag til endringer på tekst eller størrelse av tillegg og send ditt bidrag til NFO's Tariffkomite eller lokalavdeling innen 1. oktober. SÅ ER DU MED PÅ Å BESTEMME!

Ha en tarifal ferie

Heine