Noen har fått mer i tillegg en andre. De som taler mest om moderasjon har sørget for at de selv har fått mest. Nemlig bedriftslederne. Gjennomsnittlig har lederlønningene i norske børsnoterte selskaper steget med 30% siste år. Dagens Næringsliv har gjort en beregning hvor de har kalkulert inn fordelene med gunstige opsjonsavtaler. Da kommer lønnsveksten for ledere opp i 42% for 1997. De er ventet å bli enda høyere i 1998. Sammenlignet med våre ledere kan jeg godt koste på meg litt moderasjon. Jeg kan nøye meg med halvparten. Selv med 20% lønnsvekst i år har jeg vist et enormt måtehold sammenlignet med lederskapet i norske børsnoterte selskaper.

Ikke før er tarifforhandlingene ferdige i moder Norge, før hylekoret er ute og bombarderer streikeretten. Vi har altfor mange streiker i dette landet. Streik er avleggs, og dette må det bli slutt på. Spesielt innenfor offentlig sektor har streikeretten blitt satt under press. Sannheten er at vi i Norge ikke er plaget med spesielt høy streikeaktivitet. Ca. 0.00038% av norske arbeidstakere var i streik i år. Kun et fåtall av arbeidstakerorganisasjonene var i streik. Faktisk fant 99,8% av alle forhandlingene sin løsning uten streik. Likevel signaliserer regjeringen at den vurderer å begrense streikeretten. Planen er å fremme et forslag for Stortinget i løpet av høsten. Det nevnes også at Arbeidsrettsrådets omstridte forslag til ny Arbeidstvistelov er plukket frem fra skuffen. Det er på tide å begrense streikeretten, sier fungerende informasjonssjef i LO, Øyvind T. Hansen til Dagsavisen, Arbeiderbladet. Arbeidsrettsrådets innstilling ligger til behandling i Kommunal- og Regionaldepartementet, bekrefter politisk rådgiver Eva Lian. Det er ingen tvil om at det er sterke krefter igang for å begrense menneskerettighetene her i landet. Kanskje er streik avleggs, men hva er alternativet? Det finnes ikke. Det er makten som bestemmer lønningene, ikke rettferdigheten. Uten kampmiddel, ingen makt, og arbeidstakerne står igjen som en total taper. Så kan bedriftseierne og lederskapet fortsette å bevilge seg 40% lønnsøkning hvert år. Et sted må de jo hente pengene fra.

Hvis tilbud og etterspørsel skulle regulere lønningene for flyteknikere, så skulle lønnsnivået vårt ligge på rundt en million i året. Det er det Forsvaret og flyselskapene betaler for å leie inn mekanikere for å fylle opp det aktuelle behovet. Stadig flere leies inn. Løselig anslått jobber det mellom 70 og 100 utenlandske flymekanikere i Norge i dag. Behovet er sterkt økende. Det er ikke bare i Norge det er mangel på flymekanikere. Over hele førstesiden på siste utgaven til det meget velrenommerte tidsskriftet Air Transport World står det" MECHANICS WANTED". Det er underskudd på flyteknikere i hele verden. Bransjen har ikke greid å følge opp på utdannelsessiden. Det er ikke tatt høyde for den veksten man har hatt og fortsatt venter i luftfarten. Konklusjonen på cover up artikkelen er at " There’s no question that technisions is a seller’s market these days".

red.