Akutt mangel på flyteknisk personell

SAS Heavy Maintenance på Fornebu støvsuger for tiden markedet i Europa for flyfagarbeidere. 100 mann skal leies inn. Det er spesielt innenfor gruppene skrog/struktur/tynnplate at behovet er prekært. Så langt har man greid å leie inn 80 mann. I tillegg kommer teknisk personell fra Arlanda som jobber overtid i sine friperioder hos oss på Fornebu. Selvfølgelig med diett og hotell. Disse er man svært godt fornøyd med. De kjenner måten å jobbe på. De kjenner flyet. De kjenner SAS sine datasystemer og de kjenner SAS sitt papir- og dokumentasjonssystem. Det samme kan ikke sies om alle engelskmennene vi leier inn. Kvaliteten er varierende. De har ikke samme tilhørigheten til SAS. De kjenner ikke SAS-systemet, og de kjenner ikke DC9/MD80. Ofte er det slik at en bruker lengre tid på å forklare hvordan jobben skal gjøres, enn det en hadde brukt på å gjøre jobben selv. Det går med mye tid til å tegne og forklare. I tillegg må det være lov til å sette et spørsmålstegn ved hvordan en mann kan passe på femten engelskmenn, samt all papiroppfølging - samtidig som han selv skal jobbe på flyet. Det er tre ting på en gang det. Og det går vel bare an i Kinderegg.

850,- kroner timen

Det er det det koster å leie inn engelskmenn. Det er mer enn fire ganger så mye som de fast ansatte har i timelønn. Med et så stort volum av innleie kan man ikke lenger si det er for å ta toppene. Samtidig mister vi egne folk fordi de får bedre betalte jobber i annen industri. Dette henger jo egentlig ikke på et greip. For hver mann som slutter må man, om man får tak i, leie inn utenlandsk arbeidskraft til fire ganger kostnaden. Det er neppe god bedriftsøkonomi. Det er klart at bedriften har kjørt seg selv opp i et uføre. Det skal bli spennende å se hvordan dette vil utvikle seg fremover. Dette kan fort utvikle seg til et mareritt for vår ledelse.

Knut