Etter endt 10. klasse, begynner du på en treårig utdannelse, hvor du innleder med grunnkurs elektrofag, som er obligatorisk for de som vil gå videre på VK I flyfag. Grunnkurset er ettårig og gir deg de basiskunnskapene du trenger. Det andre året konsentrerer du deg om flyfaget. Med grunnleggende opplæring i blant annet -

• Aerodynamikk
• Rotorlære/helikopter
• Luftfartssystemer
• Gassturbiner
• Psykologiske og fysiologiske faktorer
  

Det siste året på videregående velger du hvilken vei du vil gå: om du vil utdanne deg innen avionikk/flyelektronikk, eller om du velger de flytekniske fag. Flyfagutdannelsen må du bruke ett år ekstra på, sammenlignet med de fleste andre yrkesfagene.

Arbeidsoppgavene går direkte på alle luftfartøyets mekaniske systemer, som kontroll- og manøvreringssystemer. Arbeidet består av feilsøking, kontroll, skifte og justere komponenter samt prøve ut alle fast monterte mekaniske installasjoner for riktig funksjon.

Flykomponentmekaniker

Faget består i å vedlikeholde alt mekanisk utstyr som utmonteres fra luftfartøyet. Arbeidet foregår på verkstedet og omfatter dernonte ring, reparasjon, montering og sluttprøving av reparerbare komponenter.

Flymotormekaniker

En fagarbeider utfører vedlikehold av flymotoren, stempeimotorer og Demontering av motorer, kontroll og reparasjon av deler, sammen setting av motor og sluttprøving er noen av arbeidsoppgavene du vil konsentrere deg om. Flystrukturmekaniker Arbeidet omfatter vedlikehold av luftfartøyets struktur, inkludert vinger, stabilisatorer og platekom ponenter. Dette er krevende arbeid som gir utøveren stor utfordring i å finne gode løsninger og vise solid håndverksmessig innsikt.

Et bredt arbeidsområde, som omfatter vedlikehold av cabin, cockpit, stoler, løst inventar, redningsutstyr, svømmevester etc. Et yrke som krever stor presisjon og ansvarsfølelse av den som utfører arbeidet.

Flysysternavioniker

Dette yrket motsvarer flysystemmekanikerfaget innenfor det elektriske i luftfartøyet. Arbeidet utføres direkte på luftfartøyet og består i kontroll, feilsøking, reparasjon og utskiftning av komponenter. Deretter gjennomgår utstyret komplette prøver for riktig funksjon.

Flykomponentavioniker

Arbeidet er knyttet til verkstedsarbeide. Elektrisk utstyr og komponenter som blir utmontert av luftfartøyet og som er reparerbart, blir tatt hånd om ved et slikt komponentverksted. Arbeidsoppgavene omfatter enkle montasjearbeid, reparasjon av elektriske motorer, generatorer, releer osv.

Mulighetene videre

Du har også muligheter til å videreutdanne deg til flytekniker i et flyselskap eller ved Luftforsvarets tekniske befalsskole. En flytekniker godkjenner arbeidsoppgaver som andre eller han selv har utført. En flytekniker gir luftdyktighetsbevis. Vedkommendes

godkjennelse bekrefter at arbeidet er gjort i henhold til gjeldene vedlikeholdsunderlag. Du får status som flytekniker etter at du har avlagt godkjennelsesprøve på en flytype.

Uansett hvilken retning du velger, er det de samme egenskapene som kreves av deg:

• Ansvarsfølelse
• Kritisk sans
• Disiplin og orden
• Kan jobbe alene og sammen med andre
• Kan jobbe systematisk
• Ærlighet
• Være modig - du tør å si fra hvis noe er galt
• Presisjon

Innen fagområder som har med luftfartøy å gjøre, er det viktigste nøkkelordet: Sikkerhet. Det sier seg selv, siden flytrafikken har millioner av passasjerer hver dag over hele verden. Derfor nytter det ikke å la tilfeldighetene styre deg eller la være å si fra om du er usikker på arbeidsoppgaver eller prosedyrer.

Lykke til med et spennende valg av fremtid !

Forskrift om ICAO flyteknikersertifikat (BSL C 7-1a). (Teoridelen)