| Året -99 er i gang
og avdelingen har startet med nye styremedlemmer og nytt engasjement. Den nye formannen vår, Kurt Torland har såvidt startet på de mange oppgavene og vi andre skal støtte opp slik at medlemmene får det beste ut av de tillitsvalgte.
Vi ser med spenning på bemanningen hos oss, både på line maintenance og heavy sliter vi med mer og mer planlagt arbeid med mindre og mindre personell (vi mister dessverre dyktige teknikerkollegaer til konkurrenten vår). Flyene våre er ikke alle like nye lenger så det daglige vedlikeholdet krever mer av både materiell og mannskap. Ved det tunge vedlikeholdet ser man det samme ved at -400 og -500 flåten har korrosjon de også. De fleste stedene er kjente fra den gamle -200 versjonen.
Vi ser også konturene av hvor viktig det er at alle ansatte engasjerer seg i arbeidsplassen vår. Vi får det ikke bedre rundt oss en det vi selv lager det til. Den enkleste måten som nå blir tatt alvorlig er å melde fra om feil og mangler v.hj.a. avviksystemet. På Gardermoen begynner hangar og utstyr å komme i orden. Mange av medarbeiderene våre der oppe har hatt en tøff periode til nå. Vi får håpe det går den rette veien nå. På Værnes har man startet med nye skiftplaner og større bemanning for å demme opp litt mot den økte trafikken. Man gjorde også noe annet lurt; man delegerte teknikerenes arbeidsoppgaver til andre yrkesgrupper. Denne saken er ikke NFO avd. Braathens ferdig med sånn uten videre. I Bergen er det også utskiftninger av personell og kanskje går det mot mannskapsøkning her også ? Tromsø lever de også men her er det ikke nevnt noe om bemanning enda
. NFO avd. Braathens lurer litt på hva som skjer på
Kjevik også, flere nattstopp men ingen teknikere ansatt. Konkurrenten vår har ansatt tre
stykker ? Hilsen Roger Handeland styremedlem NFO avd BRA og teknisk sekretær (tek.sek.)for NFO sentralt. |