|
Turbulente
tider
25.11.02
Først
litt ros til arbeidsgruppen som har vært i gang med å etablere
"INFO på nett". Gruppen har holdt på noen måneder og
resultatet ser veldig bra ut. Nå er det opp til alle oss lesere å
bidra med stoff til nettsidene, så ikke dette forsøket ender på
samme måte som bladet. Dessverre greide vi ikke å hoste opp noen
ny redaktør til INFO bladet. Sentralstyret gikk derfor inn for å
opprette en egen versjon av INFO på nett, som du nå ser resultatet
av. Nettsidene kan ikke erstatte INFO bladet, men vi håper dette
kan bli et godt alternativ for medlemmer og andre interesserte.
Overskriften
var turbulente tider. Det er sikkert. Flyteknikerens arbeidsoppgaver
er under press. Arbeid som det tidligere var krav til at man skulle
ha teknisk kompetanse for å kunne utføre, overføres i dag med et
pennestrøk til ufaglærte. I SAS på Gardermoen skal stuerne overta
kommunikasjon og oppstart på alle fly fra 16. januar. Som et
resultat av dette blir 21 på teknisk avdeling overtallig. 15 av
disse vil bli tilbudt jobb i stueravdelingen (SGS). Jeg er redd
dette bare er starten på en vond tid. Linjenettet er de neste som
skal massakreres. Pilotsjekken kommer ganske så sikkert.
Nattstoppsjekkene skal kun utføres hver syvende dag. Konsekvensen
blir stor overtallighet.
I
slike tider er det viktig at de tillitsvalgte i de forskjellige
selskapene snakker åpent og ærlig sammen. Av taktiske årsaker kan
det virke som om enkelte i dag holder kortene tett til brystet. Det
gjør det bare lettere for ledelsen å spille oss ut mot hverandre.
Det er ingen tjent med. I SAS systemet jobbes det derfor på høyt
nivå for å få utarbeidet en koncernpolicy som skal sikre de
konsernansattes stilling, uavhengig av hvilke av konsernets
selskaper som skal fly på de forskjellige destinasjonene. Dette
gjelder alle bakkeansatte. Ikke bare oss på teknisk.
NFO
er mer en bare SAS – Braathens og Widerøe. I NAS er det optimisme
å spore. De har i dag 19 flyteknikere og regner med to mann til.
Hangar settes i stand både på Gardermoen og på Sola. FLS er over
og ut og alt vedlikehold skal nå gjøre med egne ressurser i Norge.
I tillegg skal man starte opp ruter med F50 i N.Norge. Noe som vi gi
sysselsetting til to teknikere.
I
SAS Commuter ser det helsvart ut. 1 april er det slutt med Norlink.
Hva som skjer med de ni teknikerne der er usikkert.
Som
formann i valgkomiteen vil jeg også få benytte tjangsen til å
oppfordre alle til å komme med forslag til kandidater til
Sentralstyret. Informasjon om hvem som er på valg vil bli
distribuert ut til medlemmene fra de forskjellige avdelingsstyrene.
Vi
høres, leses og sees,
Med vennlig hilsen
Knut Grønskar
ex INFO red.
|