Betraktninger fra årsmøtet i NFO avd SAS
30.11.02

Tirsdag 26. november avhold NFO avd. SAS sitt Årsmøte. Mellom 80 og 100 medlemmer  hadde funnet veien til møtelokalet på teknisk base på Gardermoen. Dette er ny rekord. Det er tydelig at informasjonshungeren er stor hos medlemmene. Følgende saker ble debattert:

Ansiennitet ved overtallighet
SAS ønsker å ta ut overtalligheten der overtalligheten oppstår. Dvs. at oppstår det overtallighet i f. eks  Bodø, så vil alle her bli oppsagt, på tross av at de har en langt bedre ansiennitet en tilsvarende ansatt på Gardermoen. NFO avd. SAS hevder prinsippet om sist inn først ut, uavhengig av geografisk plassering. Flyteknikere er ikke ansatt på en fast stasjon. De er ansatt i SAS Norge. Juridisk ekspertise som NFO har satt på saken har vurdert dette, og mener at SAS vil tape så det suser i en eventuell rettssak.

Overtallighet på linjenettet
Det kom som et sjokk på de fleste  at  NFO avd. SAS har signert en protokoll hvor de har gitt  SAS en aksept på at bemanningen på den enkelte stasjon må justeres etter SAS Airline sitt ruteprogram. Utfra dette har SAS regnet ut hvor mange overtallige det er på hver linjestasjon. Dette signerte formannen på. Det må ha vært århundrets tabbe. En kjempebrøler. Det skal bli svært vanskelig å få noe gehør om jobb på andre av konsortiets fly, med en slik protokoll liggende i bunn. Hvis vi ser for oss at Braathens tar over all inneriksflyging i Norge, noe som slett ikke er utenkelig, så vil vi ikke lenger ha noen SAS teknisk andre steder enn på Gardermoen.  Selv her vil vi få en gedigen overtallighet.

 

 


Rune Thuv, Leder NFO avd SAS

SGS overtar våre arbeidsoppgaver
Det ser ikke ut til at NFO greier å demme opp for en stadig overføring av arbeidsoppgaver til SGS, med resultat at vi blir overtallige. Det savnes en grense for hva vi skal finne oss i før vi tar en konflikt. Mange mener at grensen er passert allerede.  

Commuter protokollen
Vi har en protokoll som sikrer at vi skal ha vår andel av teknisk vedlikehold på Commuterfly i SAS gruppen. Så langt har det vært nok jobb til alle, så NFO avd. SAS har ikke hatt noe behov for å  ”stå på krava”. Dette bildet er i ferd med å endre seg, slik at vi nå må bruke denne protokollen til det den var ment som; sikre våre arbeidsplasser. Dette er svært viktig, og blir enda viktigere når NAS forsvinner som produksjonselskap for Braathens til neste høst.  SAS Commuter eller Widerøe skal fly denne produksjonen. NFO var innkalt til møte med personal rundt denne protokollen neste dag (27. november).

 


Tillitsmann for region Øst - Per Otto Moen serverer Pizza i pausen.

Konserntillitsvalgt
Det er svært viktig at vi får en plass som konserntillitsvalgt. Det fremkom kritikk over at ikke noe slikt krav var fremmet for lenge siden. Det er i konsernet avgjørelsen vil bli tatt. Avgjørelser som betyr liv eller død for mange av våre medlemmer.

Økonomi
Økonomien i foreningen er meget god. Vår meget dyktige kasserer, Torstein Vikøren, kunne legge frem et regnskap med et solid overskudd. Det ble foreslått å overføre NOK 100.000,- av årets overskudd til konfliktfondet. Dette ble enstemmig vedtatt. Konfliktfondet  er nå på flere millioner, på tross av tap i aksjemarkedet, hvor en liten del av midlene er plassert.

Status
NFO avd. SAS står foran sin største utfordring noensinne. 2003 vil bli et forferdelig år for oss. SAS vil garantert forsøke å kjøre over oss og vårt avtaleverk. Dette vil kreve et sterkt og besluttsomt styre. Av og til må man sette ned foten og si nok er nok. Jeg føler at jeg sitter på i en kano med kurs for Niagarafallene. Det hjelper ikke å rope om at man må komme seg inn på tørt land, da de andre i kanoen mener at dette går nok bra, basert på en positiv dialog. Jeg håper inderlig at jeg tar feil. Time will show.

Knut Grønskar (30.11.02)

 


Her et utvalg av medlemene på møtet.