Et fly fra Kato Airline med fire personer ombord
krasjlandet i Bodø klokka 09.09 i dag. Det brutale
møtet med bakken skjedde etter at lynet slo ned i
flyet og pilotene mistet kontrollen over høyderoret
da flyet befant seg i 6000 fots høyde.
Pilotene sendte ut mayday-varsel på
grunn av lynnedslaget klokka 08.52. Seks minutter
senere, klokka 08.58, måtte de avbryte det første
forsøket på å lande flyet i Bodø. Klokka 09.09 gikk
flyet i bakken med et brak.
Brudd i ryggen.
Både kapteinen, styrmannen og de to
passasjerene overlevde den dramatiske
krasjlandingen.
Kapteinen i 40-årene har pådratt seg
to brudd i ryggen. Styrmannen i 30-årene og de to
pasasjerene på 31 og 42 år skal kun ha pådratt seg
lettere sår og kuttskader. Det opplyser
avdelingsoverlege Torbjørn H. Sørbye ved kirurgisk
avdeling på Nordlandssykehuset Bodø til Avisa
Nordland.
Han mener at kapteinen ikke vil få
varige men etter ulykken.
Katastrofealarm.
Foto: Tom Melby
Flyet
har store synlige skader etter krasjlandingen.
Flyet, et
Dornier 228 , fra
Kato Airline kom fra Røst og skulle lande i
Bodø. Da pilotene sendte ut mayday-melding, ble da
slått full katastrofealarm ved Bodø lufthavn. Alle
tilgjengelige ambulanser ble også sendt til
flyplassen.
Få minutter senere krasjlandet
flyet. Det begynte ikke å brenne etter
krasjlandingen, men flyet har godt synlige skader.
Flykroppen har fått en knekk foran vingene.
Propellene er kraftig bøyd, og et hjul er revet av.
Flyet sikres nå, i påvente av at
flyhavarikommisjonen i ettermiddag kommer til Bodø
og begynner sitt arbeid for å kartlegge årsaken til
ulykken.
Kom lavt inn.
Foto: Tom Melby
Flyet er av typen
Dornier 228.
Det var flere øyenvitner til den dramatiske
hendelsen.
– Flyet krasjet da det forsøkte å
lande for andre gang, sier Johan Johnsen som jobber
i en bedrift som ligger kloss inntil flystripa.
– Første gang prøvde flyet å landet
et stykke inn på rullebanen. Det sneide bakken og så
satte det full fart oppover igjen. Like etterpå kom
flyet inn på nytt, veldig lavt. Det gikk opp og ned
i krappe bevegelser. Det så meget stygt ut,
forteller Johnsen til Avisa Nordland.
Like etter at flyet hadde kommet inn
over rullebanen fra øst, satte det ifølge øyenvitnet
rett ned på rullebanen.
– Det skled ikke så langt før det
ble liggende helt stille. Jeg hørte ikke en eneste
lyd og det var ikke tegn til gnister eller eller
flammer, sier Johnsen.
Normalt på Røst.
Flyet tok av fra Røst lufthavn
klokka 08.23, åtte minutter etter rutetiden.
- Alt forløp normalt her på Røst ved
avgang. Vi har hatt 40 knop i kastene, men været var
aldri sånn at det var aktuelt å stoppe avgangen,
sier Perry Pettersen ved kontrolltårnet på Røst
lufthavn til Avisa Nordland.
Han hadde ikke mer kontakt med flyet
etter at det forlot Røst.
Det har vært dårlig vær med sterk
vind, lyn, torden og mye nedbør i Bodø-området i
natt og i morgentimene i dag.
Flyplassen stengt.
Foto: Tom Melby
Flyet sikres i
påvente av at havarikommisjonen skal komme til
Bodø.
All flytrafikk ved Bodø lufthavn ble innstilt
etter ulykken. Utgående fly ble kansellert, mens
innkommende fly ble omdirigert til andre flyplasser.
Bodø lufthavn ble åpnet for normal
trafikk igjen klokka 13.
Kato Airline er foreløpig
sparsommelig med kommentarer etter ulykken.
- Vi vet at flyet har krasjlandet i
Bodø og at det etter forholdene står bra til med
alle som var ombord. Omstendighetene tatt i
betraktning er vi glad for at skadene ikke ble
større, sier daglig leder Ørjan Nyborg til Avisa
Nordland.
Kato Airline har 30 ansatte og har
sin base på Harstad/Narvik lufthavn Evenes.
Flyselskapet begynte å fly Bodø - Røst 1. april i
år.
Foto: Tom Melby
Det ble
slått full katastrofealarm ved Bodø lufthavn da
pilotene meldte om problemer.
Foto: Tom Melby
Flyet krasjlandet
før det nådde rullebanen. Dette bildet er tatt et
kvarter etter det ublide møtet med bakken.