SAS truer med å flagge ut      

Publisert:
15.05.03


Arlanda får kniven på strupen.
SAS-styret truer nå sine svenske ansatte med utflagging av den nye tekniske hovedbasen på Arlanda hvis den ikke er kostnadseffektiv nok - allerede før basen er etablert.


Et rundskriv til SAS' tekniske ledere, datert i går, gjør det klart at den nye tekniske hovedbasen i Stockholm vil testes mot eksterne anbud.

Hvis Stockholm ikke skulle vise seg konkurransedyktig, vil SAS øyeblikkelig kreve kostnadskutt gjennom effektivisering og endrede kollektivavtaler - alternativt flagge ut hele den tekniske virksomheten til andre flyverksteder med lavere priser.

- Det er oppsiktsvekkende at styret velger et slikt tilleggsvedtak. Tilliten til egne ansatte kan ikke være stor, sier Olav Lie, leder i SAS' verkstedklubb på Gardermoen.

Tøff konkurranse

Blant de teknisk ansatte på Gardermoen er det stor frykt for at også den resterende delen av virksomheten - med unntak av daglig vedlikehold - skal forsvinne.

Etter å ha mistet 417 årsverk som har utført såkalt mellomtungt vedlikehold på MD-flåten til Sverige, står Gardermoen halvveis ribbet tilbake med det tunge vedlikeholdet - der flyene blir skrudd fullstendig fra hverandre.

Allerede i dag deles det tunge vedlikeholdet på MD mellom Gardermoen og det superbillige og anerkjente flyverkstedet Shannon Aerospace i Irland.

Til enhver tid er én SAS-maskin til tungt vedlikehold både på Gardermoen og hos Shannon.

- Til tross for at lønnskostnadene i Irland er bare 57 prosent av de norske, hevdet teknisk avdeling på Gardermoen seg i fjor svært bra i en sammenlignende analyse med Shannon. Vi var best på sluttpris, og vi slo dem med én dag på ferdigstillelse av maskinen, sier verkstedklubbleder Lie.

Blant dem som vil overleve hodekuttingen på Gardermoen i denne omgang, er det stor frykt for at det tunge vedlikeholdet vil forsvinne fullstendig til et lavprisland - i en ikke altfor fjern fremtid.

Det vil bety at ytterligere 400-500 ansatte på Gardermoen mister jobben.

- Det kommer til å bli knalltøff konkurranse om det tunge vedlikeholdet fremover, sier Lie.                            
 


Kilde: www.vg.no