Widerøe ønsker å selge både flykropper og interiør til reklameformål. Det skal bringe millionbeløp på sparegrisen.
Vi har et mål om å selge reklame for mellom tre og fem millioner kroner per år, og har inngått samarbeid med et eksternt byrå for å finne interesserte annonsører, sier informasjonssjef Siw Sandvik i Widerøe.

For inneværende år er salgsmålet en million. Det er på plass. Beløpet er relativt beskjedent i starten. Men målet er å bruke deler av vår flyflåte som reklameplass. Da tenker vi bredt, både på reklame på flykroppene, inne i kabinen, som innstikk i lommene og også på posene til bruk ved flysyke, sier hun.

Eget stunt.
Widerøes planer har ingenting å gjøre med det en møbelgigant prøvde seg på nylig for å slippe å åpne varehus i landsdelen.

– Nei, det var et eget stunt fra firmaets side.

– Når ser vi det første reklameflyet på en Widerøe-rute?

– Så langt er det ikke solgt reklame på flykroppene, sier Sandvik.

Det er i forbindelse med lanseringen av "Nye Widerøe" med mer moderne utseende på flyene at selskapet har bestemt seg for å åpne for reklame.

Splittes.
Mens dette skjer, er SAS Gruppen i kraftig omstrukturering. De fem selskapene i familien skal splittes opp i 11 for å rendyrke forretningsområder og klargjøre ansvar.

For SAS selv betyr dette at det blir "egne" selskaper i Norge, Sverige og Danmark, ett for det europeiske markedet og ett for den interkontinentale trafikken.

For Braathens er rollen nå definert som et lavprisselskap, særlig for det utenlandske ferie- og fritidsmarkedet i Sør-Europa.

– Hva med Widerøe?

– Vi har fått beskjed om å fortsette som før, sier Sandvik.

– Vi skal ha trafikken på kortbanenettet som et fundament og vi skal videreutvikle og vokse på de kommersielle rutene.

Merkes.
– Får dere selv bestemme hvor dere skal fly på utenlandske ruter?

– Det er gjenstand for en diskusjon i gruppen. Det ligger som et utgangspunkt at det selskapet som driver mest kostnadseffektivt, får fly.

– Braathens har nettopp fått beskjed av eieren SAS å kutte ytterligere 500 millioner kroner, til sammen en milliard. Hvilket nytt kutt må Widerøe forholde seg til?

– Vi er i kontinuerlig omstilling. Vi skal kutte kostnader for 200 millioner kroner, slik vi er i gang med, og har ikke fått beskjed om å hente inn enda mer. Men jeg kan forsikre at de 200 millionene kjennes godt, i hele organisasjonen, sier Siw Sandvik.




Kilde: www.an.no