En mikroskopisk sprekk på understellet til en MD-80 fra Spanair var årsaken til at flyet med 45 passasjerer om bord måtte evakueres etter at understellet knakk da det traff bakken under landing. Nå er rapporten etter uhellet kommet og den viser at det hadde vært fire forskjellige tekniske sjekker før uhellet hvor en slik sprekk burde ha blitt oppdaget men ble det ikke.

Det var under en landing etter flyturen fra fra Palma til Liverpool i mai 2001 at Spanairs MD-80 knakk understellet da det traff rullebanen og flyet havnet på buken.

Det ble øyeblikkelig satt i gang nød prosedyrer for evakuering av passasjerer og mannskap, og samtlige kom seg ut ved hjelp av nødskliene, kun en passasjer kom seg ut gjennom nødutgangen over vingen.

Rapporten som er utarbeidet etter uhellet, viser også til at det under evakueringen oppsto en del usikkerhet i forhold til hvordan små barn og babyer skulle evakueres på best mulig måte via skliene. Rapporten fra AAIB peker på at det må legges mye klarere retningslinjer for denne typen fremgangsmåte .

AAIB påpeker også at det før denne hendelsen har vært to like uhell av samme type uten at de retningslinjer og oppfordringer som da ble gitt ser ut til å ha blitt tatt til følge siden et tredje uhell kunne skje melder News Today



Kilde: www.hangar.no

Se også:

http://aviation-safety.net/database/2001/010510-0.htm

http://news.airwise.com/stories/2001/05/989573305.html