|
Passasjer Bernt Nilsen trodde ikke
sine egne øyne.
Han satt om bord på BU 4188 fra Gardermoen til Kristiansund i går ettermiddag da han skulle vise sønnen sin hvordan flyet trekker hjulene inn etter take-off. - Da så jeg at luken var åpen. Jeg så bryterpanel, on/off-knapp og målet for to bensintanker, sier Bernt Nilsen (43) fra Kirkenes. Flyet snudde Han og sønnen Gaute Gamnes (13) var på vei til en fotballturnering da han oppdaget fadesen fra bakkemannskapet til SAS. - Jeg vinket til flyvertinnen, som ikke ville komme fordi vi tok av. Da jeg vinket mer febrilsk, kom hun bort. Hun ble stående og se på luken, og mente først det ikke var så farlig, forteller Bernt Nilsen. Men han protesterte, og flyvertinnen gikk bak i flyet for å ringe til kapteinen. Umiddelbart flatet kapteinen flyet ut, og snudde tilbake til Gardermoen. - Passasjerene ble litt engstelige, for kapteinen ga ingen informasjon før like før vi landet, sier Berntsen, som er vant med å fly. Han reagerer på at en av pilotene gikk ut og klappet luken igjen før flyet tok av på nytt. - Jeg er skeptisk til om dette er riktig sikkerhetsprosedyre, ser Berntsen. Ikke brudd Infokonsulent Ellen Stai i Braathen sier flyet var i luften i totalt 15 minutter. - Vår sjefflyger vil ikke si om sikkerhetsprosedyrer er brutt, fordi han ikke kjenner hendelsesforløpet, sier Ellen Stai. Ruten mellom Gardermoen og Kristiansund er en Braathens-rute. Men SAS Commuter er operatør på strekningen, og har ansvar både for flyene, sikkerheten og det tekniske. Hendelsen på Gardermoen er registrert på trafikkontoret til SAS Commuter i København, men det vil ikke bli skrevet noen rapport om saken, ifølge dispatcher Dennis Aagaard. Det betyr ifølge infokonsulent Siv Meisingseth i SAS at SAS Commuter ikke ser på saken som brudd på sikkerhetsprosedyrer. - Det kan umulig være aerodynamisk heldig å ta av med en gapende, åpen drivstoffluke på vingen? - Nei, det kan man si. Men det er uklart om luken var lukket da flyet tok av, og sprang opp igjen da flyet kom i luften, sier dispatcher Dennis Asgaard. - Problemet ble iallfall løst av piloten etter han landet igjen, fastslår Aagaard.
|
