NFO avd. SAS avholdt i dag allmannamøte på Teknisk Base Gardermoen for alle sine medlemmer. På agendaen sto blant annet orientering om flytting av teknisk base fra Gardermoen til Arlanda, innføringen av pilotsjekk (PFI), ansiennitet ved oppsigelser, samt fremtidsutsikter for linjenettet med mer.

NFO avd. SAS sitt overordnede mål er å berge flest mulig arbeidsplasser. Det ser ikke så ille ut som man først kunne ha trodd ut ifra diverse presseoppslag. Det mellomtunge vedlikeholdet på Gardermoen utgjør i dag 40.000 man hours. Dette er en liten del av vår totale produksjon.
Alle er sikret jobb ut april 2004, da modifikasjonslinjen med Config. 2003 skal være ferdig. Alle fagforeningene står samlet i at ingen oppsigelser vil bli akseptert, før kravet om at alt tungt vedlikehold som er satt bort til Shannon, er tilbakeført til Gardermoen. Vi gjør jobben billigere og bedre selv.
Innføringen av pilotsjekk er utsatt inntil videre. Vår formann Rune Thuv og tillitsvalgt Harald Øverland kom rett fra møtet med SAS pilotforening på Fornebu. Pilotene har påtatt seg denne oppgaven uten noen form for kompensasjon.
Både teknikere og piloter står fast på at det må være sertifiserte flyteknikere tilgjengelig (CRS support) på alle stasjoner hvor SAS skal fly.
Dette ligger som en forutsetning fra pilotene for innføringen av PFI.
Overtallighetsbrev sendt til diverse flyteknikere på linjenettet i fjor, og som ble prolongert til i år, er nå trukket tilbake for godt. Det betyr ikke at vi ikke kan få overtallighet på linjenettet, men da skal dette forhandles på nytt med NFO.
Styret forsøkte å dempe en del av den misnøyen som har femkommet blant medlemmene samt avkrefte de verste ryktene og presseoppslag. De 417 som skulle bli overtallige ved flyttingen av teknisk base til Arlanda er det ingen i SAS som kjenner noe til. Det som blir viktig fremover er at vi er effektive og konkurransedyktige.

Kun det kan berge vår fremtid. (Halleluja!)
 

For INFO : Knut Grønskar