Vil ha ett selskap i Norge                                     
Publisert: 28.01.04

SAS-ledelsen foreslår å slå sammen Braathens og Scandinavian Airlines til et selskap i Norge. Forslaget forutsetter nye avtaler med de ansatte, og det betyr kutt i lønningene.      

SAS-ledelsen har orientert fagforeningene i Braathens og Scandinavian Airlines om betydelige omleggingsplaner for selskapets fremtid. I alle de skandinaviske landene vil det bli organisatoriske endringer, men som Dagens Næringsliv har skrevet tidligere er det i Norge det blir dramatiske endringer.

- Konsernledelsen mener at den beste forretningsmessige løsningen er å integrere hele organisasjonen til Braathens og Scandinavian Airlines i Norge i ett felles selskap som skal betjene det norske markedet på en konkurransekraftig måte, skriver SAS i en børsmelding onsdag.

Et slikt selskap kan enten innebære at all virksomhet samles i ett av de eksisterende selskapene eller i et nytt. Det kommer ikke frem av børsmeldingen om det nye selskapet skal hete SAS, Braathens, Scandinavian Airlines eller noe annet.

Lavere lønn
Ikke bare betyr endringene at et merkenavn vil forsvinne, men de norske ansatte i konsernet må forberede seg på lønnskutt.

- Løsningen forutsetter effektiviseringstiltak og at det blir etablert nye avtaler med medarbeiderne om reduserte lønns- og arbeidsvilkår for å skape den nødvendige lønnsomhet og konkurransekraft. En integrasjon med disse forutsetningene på plass vil da skje i form av en virksomhetsoverdragelse, med de rettigheter dette vil innebære for berørte medarbeidere, heter det i meldingen.

Vedtak i mars
I begynnelsen av januar skrev Dagens Næringsliv at SAS Gruppen ville fjerne enten SAS eller Braathens som varemerke i Norge, for å konsentrere den norske virksomeheten om et varemerke. Dette skulle være et ledd i å styrke konkurransekraften mot Norwegian.

Den endelige innstillingen fra konsernledelsen vil først være klar i mars. Da er det opp til SAS-styret å vedta hvordan SAS skal møte fremtiden.

Widerøe er ikke omfattet av forslaget.                                             




Kilde: Dagens Næringsliv