SAS-vekst starter først i Norge     
Publisert: 15.03.04

De norske SAS-ansattes innsats i de tøffe spareforhandlingene med SAS-ledelsen, kan bli belønnet med at flyselskapet først vil starte en ny offensiv fra Norge. De lite samarbeidsvillige danske kollegaene risikerer at svensker og nordmenn vil ta over jobbene.

I et intervju med den danske avisen Børsen mandag gjør SAS-sjef Jørgen Lindegaard det klart at om forhandlingene med de ansatte lykkes, har han planer klare for igjen å få SAS på offensiven. Sier derimot de ansatte fortsatt nei til å kutte lønn og å jobbe mer, risikerer tusenvis å miste jobben.

- Får vi de 1,6 milliarder kronene hjem i besparelser fra medarbeiderne, kan vi vokse igjen. Vi kan ta mer chartertrafikk, vi kan sette inn flere Snowflake-fly (lavpris, red. anm), og vi kan øke rutefrekvensen og antallet destinasjoner når veksten kommer, sier Jørgen Lindegaard til Børsen.

Kutter for å redde
I flere uker har det pågått tøffe forhandlinger med de 35.000 SAS-ansatte med mål om å kutte kostnader på 1,6 milliarder kroner.

Norske ansatte har gått med på å redusere lønn og betingelser med så mye som 20 prosent, samtidig som arbeidsmengden øker med opp mot 30 prosent. Likevel er det totalt sett bare en liten del av kuttmålene som er oppfylt.

- Det groteske er at vi ikke taler om en arbeidsgiver som pisker medarbeiderne for å tjene så mye som mulig, men derimot om å redde SAS. Der er vi kommet lengst i Norge, tettere på i Sverige og lengst fra i Danmark, sier SAS-sjefen.

Klar vekst-plan i Norge
I Norge har de SAS-ansatte forstått budskapet fra SAS-sjefen, og derfor sier Lindegaard nå at en ekspansjon hurtigst kan settes i gang fra Norge.

Lindegaard forstår at SAS-ansatte kan bli frustrerte av å lese om stadige ekspansjonsplaner fra andre flyselskap, mens det i SAS stort sett er snakk om å kutte. Likevel skal ikke Sterling, Maersk og andre konkurrenter føle seg for trygge.

- I Norge er en plan for ekspansjon klar, for selvfølgelig skal vi ekspandere.

15.000 kan miste jobben
Det er suksessen til lavprisaktørene som har tydeliggjort problemene i SAS. Mens SAS-ansatte i gjennomsnitt tjener 500.000 kroner, tjener ansatte hos lavprisoperatørene i gjennomsnitt 380.000 kroner, ifølge Børsen. Samtidig betjener de SAS-ansatte færre passasjerer enn kollegaene i lavprisselskapene gjør.

Lykkes ikke SAS å endre dette tilstrekkelig, viser skrekkscenariet som Lindegaard har tegnet at charteroperasjoner kan fjernes og interkontinental trafikk kan kuttes ut. Det vil kunne gjøre SAS til et rent europeisk flyselskap, og så mange som 10-15.000 ansatte kan stå i fare for å miste jobbene sine.

Kan kutte oversjøisk trafikk
- Det største problemet er de oversjøiske rutene hvor vi taper milliardbeløp. Derfor vil vi starte å skjære ned der, sier Lindegaard til den danske avisen.

Ifølge bransjenettstedet Take Off har SAS allerede besluttet å halvere sin satsing på flyruten fra København til Bangkok og Singapore fra 1. mai og til høsten.

Les også denne i Dagens Næringsliv. Kvinner i ledelsen.



Henrik D. Meyer  / Kilde: http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article184428.ece