Birdstrike In Chicago!     
Publisert: 19.03.04

Vi har her gleden av å presentere en reiseskildring fra 2 SAS-teknikere på oppdrag til Chicago. En sann historie med lykkelig slutt! Verdt å ta med seg i disse turbulente luftfartstider...

Oppdraget startet med at SAS Line Maintenance Oslo på søndag morgen 07 mars fikk melding om at vår nyeste Airbus A330, REF, stod på bakken på ORD / Chicago, etter å ha fått en "nesestyver" av ei Canadagås under innflyging. Med skade på "nose radome" som resultat. Dette hadde ført til kansellering av overbooket fly til København.
Nå hadde det seg slik at begge reserve-radome's i SAS-systemet stod på vårt lager på Gardermoen. Og meget raske og effektive beslutninger fra Skift1 ledelse i Oslo førte til at SAS valgte å route STO-ORD flight'en via Oslo denne søndag formiddag for å plukke opp 2 teknikere og 1 stk Radome assy! De innvolverte fortjener ros for denne prosessen! Etter kort ground-stop og 40 tonn fuel påfylt, var vi på vei til Chicago! Vel fremme i Chicago, "The Windy City", fikk vi vite at vår STAR
ALLIANCE- lakkerte A330 var trygt plassert i UNITED's hangar pga, ja nettopp, sterk VIND!!
SAS kjøper teknisk handling av BA på ORD, og vi fikk transport og assistanse av dyktig personell fra BA-gutta! I hangaren var alt nødvendig lift-utstyr mm til vår disposisjon, så selve jobben gikk knirkefritt. Den nye Radome behøvde bare litt rigging etter montering så var alt klappet og klart. Bortsett fra litt farve-mismatch...(se bilde). Flyet var nå uansett luftdyktig :) Å få flyet tilbake til gate var i seg selv en stor opplevelse for to norske teknikere. Pga store avstander måtte flyet taxe's. Til dette fikk vi hjelp av to teknikere fra UNITED som hadde som jobb å taxe fly, dette drev De med hele dagen..! De hoppet om bord å hilste høflig før de satte seg til rors. Kart over flyplassen og alle radiofrekvenser kunne De utenatt, på en flyplass med 7 runways og sinnsykt med taxe-baner! På vår vei krysset vi 3 runways, 2 motorveier, og kjørte rundt noen terminaler før vi var framme på SAS-gaten. Ca 25 minutt kjøretur totalt...artig! Nå ble flyet satt direkte i rute, og tok av til København fylt til randen, to timer etter vi var ferdig med jobben. Mange fornøyde ansikter blandt stasjons- og trafikkpersonalet til SAS da gitt :) Etter en lang dag på jobben dro vi nå inn til byen og fikk oss tak over hodet for natten. Da den ene av oss teknikere tidligere har vært stasjons-mech for SAS på ORD, dro vi mange fordeler av dette under et meget hyggelig opphold i "sky-skraper byen".
Så bar det hjem igjen etter vellykket oppdrag, som endte bra for alle parter! Raske beslutninger i slike tilfeller, fra ledelse og arbeidere, gjør at vi raskt får flyene på vingene igjen hvor som helst i verden!
 

Bjarte Rydland & Per-Ole Harnes