Havarikommisjonen har ingenting å utsette på vedlikeholdsrutinene til Kato Air, sier Birger Bull i kommisjonen.

Vi har gått gjennom vedlikeholdsrapporten til Kato Air-flyet som styrtet i Bodø, og den foreløpige konklusjonen er at alt tyder på at de nødvendige rutinene er fulgt av selskapet, sier Birger Bull i Havarikommisjonen.

Kommisjonen har særlig gransket hvilke rutiner selskapet har hatt for vedlikehold av områdene ved de skadete jordingsledningene, der det oppsto brudd da lynet slo ned i Kato Air-flyet.

– Slik vi ser det kan ikke selskapet klandres for at det har oppstått en viss korrosjon på disse ledningene over tid, ut fra de rutinene som er lagt opp fra flyleverandører i forbindelse med vedlikeholdet. Derfor har vi så langt ingenting å utsette på vedlikeholdsrutinene, sier Bull, som nå starter arbeidet med å utarbeide den endelige rapporten.

– Vi har ikke gitt opp håpet om å kunne skaffe oss mer kunnskap om kombinasjonen fly og lyn, og gjennom dette kunne tallfeste effekten av det lynet som traff Kato Air-flyet, og som førte til styrten. Slike opplysninger vil kunne være nyttige både for andre flytyper, men særlig for Dornier-fly, altså den typen som ble rammet i Bodø, sier Bull, som satser på å ha en endelig rapport klar i løpet av inneværende år.




Avisa Nordland/Vidar Berg / Kilde: http://www.an.no/nyheter/article1080065.ece