Coast Air er i akutte økonomiske problemer. Adm. dir. Inge Sundfør gir seg selv bare få dager på å unngå full krasjlanding.

Situasjonen er nå så ekstrem at investor Harry Aase åpent varsler full ruteomlegging og at det er aktuelt med utleie av selskapets store 48-seters fly.
For å unngå skifteretten blir trolig det lille flyselskapet med 80 ansatte omgjort til en knøttlite selskap som konsentrerer seg om charterflyginger og 19-seters-flygninger på nøye utplukkede strekninger der det er penger å hente. Også dagens Oslo-rute er til vurdering.

Desperat kamp
– Allerede denne uken må vi få en avklaring på om det er grunnlag for videre drift av Coast Air. Vi er ikke i mål og jobber på spreng for å få en rask avklaring. Jeg mener det er grunnlag for videre drift, men i en annen form, og under forutsetning at det skytes inn mer kapital, sa en hardt presset Inge Sundfør, administrerende direktør i Coast Air til Haugesunds Avis ved 18.00-tida i går kveld.
Da hadde han sittet sammen med styret i Coast Air i et sju timer langt styremøte som i realiteten var et krisemøte. For nå kjempes det en desperat kamp for unngå katastrofen: Konkurs.

Nye fem i minus
Pengene fra investorene fortsetter nemlig å renne ut. Bare i løpet av første kvartal i år har flyselskapet ifølge administrerende direktør tapt «i overkant av fem millioner kroner».
Det kommer på toppen av katastrofeåret i fjor der de røde tallene stoppet på nesten 20 millioner kroner. Samtidig har SAS skrudd ned prisene, passasjerene har sviktet og omorganiseringen internt har gitt liten effekt.
Selskapet har de siste fire årene hatt et samlet underskudd på 45 millioner kroner før skatt. Eierne har underveis skutt inn flere titall millioner kroner for å holde Coast Air på vingene:
19 millioner i 2002 og 16 millioner i fjor. Før den siste kapitalinnsprøytingen på 11,2 millioner i desember i fjor, hadde Hystad-familien fått nok og trakk seg ut fra eiersiden.

Skadebegrensning
– Vi er ikke konkurs. Ikke enda i hvert fall, spøkte eks-bilforhandler og Coast Air-investor Harry Aase før han satte seg i bilen og forlot gårsdagens krisemøte. Trolig har han og skipsreder Trygve Seglem hver brukt mellom 20 og 30 millioner kroner på flyselskapet.
– Vi kommer nok til å gå inn med litt mer penger, sier Aase.
Duoen Aase/Seglem ønsker å gi Inge Sundfør og resten av Coast Air-ledelsen et par måneder for å få selskapet ut av den akutte økonomiske turbulensen. Men Coast Air kommer ikke til å bli det samme.

Avviser flytting
– På Oslo-rutene må vi vurdere hva vi skal gjøre. Det er også bli aktuelt å leie ut våre store fly og heller satse hundre prosent på de mindre flyene. Med den nye konkurransen fra SAS er vi dømt til å få store problemer om noe ikke gjøres, sier Aase.
Han avviser at det kan bli aktuelt å flytte selskapet fra Karmøy til Gardermoen eller Sandefjord.
I en pressemelding som ble sendt ut i går kveld understreker Coast Air at dagens flyprogram vil bli opprettholdt. Inntil videre.




Kilde: http://www.haugesunds-avis.no/apps/pbcs.dll/artikkel?AID=2004183334904