Luftfarten er på vei mot en krise i form av mangel på piloter og flyteknikere. Dette uttaler New Zealands luftfartsnærings organisasjon Aviation Industry Association – AIA, representert ved president John Funnel i går.

En hurtig aldrende arbeidsstyrke, vekst hos ruteflyselskapene, i turistnæringen og landbrukssektoren, samt konkurranse i næringslivet om å tiltrekke seg unge som skal ut i arbeidslivet, bidrar strekt til mangel på faglært arbeidskraft, sier Funnel.

Næringslivsledere møttes i Wellington den 25. august, for å bringe på det rene hvor mange piloter og flyteknikere som må læres opp i de kommende få år, og å finne måter å unngå en krise som kan hindre vekst i bransjen.

I øyeblikket var det et tilfredstillende antall piloter, men konkurransen for kvalitetspiloter betyr at mindre flyselskap allerede nå vurderer å legge ned hele eller deler av virksomheten, sier Funnel. ”Det er allerede nå vanskeligheter i å skaffe nok piloter. Vi er også på det nærmeste inne i en kritisk situasjon hva angår flyteknikere”.

Det nasjonale flyselskapet på New Zealand sier i en kommentar at veksten i den globale, kommersielle luftfart betyr at man høyst sannsynlig ville stå overfor en mangel på piloter i nær fremtid. ”Dette betyr at vi øker vår oppmerksomhet om dette spørsmålet” sier talskvinne Glen Sowry. Det er dog for tidlig å si hva selskapet vil foreta seg i sakens anledning.

Antallet av utdannede piloter for fly med faste vinger var nede på ca. 200 de siste to årene, ned fra 300. Årsaken her er at regjeringen avsluttet den offentlige utdanningsstønad for pilotutdanning. Det koster ca. fem til seks hundre tusen å gjennomføre utdanningen som kommersiell pilot, som i hovedsak setter vedkommende i stand til å føre fly med to eller flere motorer og etter reglene for instrumentflygning.



Kilde: http://hangar.no/index.php/article/articleview/3781/1/4/