Torsdag 14. oktober kan bli stående som en av de viktigste milepæler i Norsk Flytekniker Organisasjons historie. I et møte mellom statsråd Torild Skogsholm og organisasjonen ble det klart at vi endelig har fått gjennomslag for et konfidensielt rapporteringssystem, noe vi har arbeidet for siden tidlig nittitallet.

Etter at NFO gikk offentlig ut og uttrykte bekymring for flysikkerhet i Norge har organisasjonen blitt gjort til gjenstand for svært høy oppmerksomhet fra pressen. Vi har lagt stor vekt på å opptre profesjonelt og faglig i vår kommunikasjon, samtidig som vi må erkjenne at norsk presse vinkler sine saker uten påvirkning utenfra.

Samtidig har vi fått gehør og gjennomslag for vårt hovedbudskap, nemlig at endringer og kostnadskutt har sin pris, også for flysikkerheten. Landets øverste politiske ledelse har imøtekommet oss på to svært sentrale områder.

For det første har statsråd Torild Skogsholm bedt Havarikommisjonen å undersøke hvilken kvalitet dagens flysikkerhetsregime har. Dette er et svært viktig arbeid og organisasjonen vil stille seg til disposisjon for kommisjonen for å bidra med opplysninger som vi oppfatter som vesentlig.

Skogsholms løfte om et rapporteringssystem likt det som nyttes i blant annet USA og Canada mener vi kan bli et av de viktigste bidragene for å heve kvaliteten på det arbeidet vi er satt til å utføre. Å vite at våre rapporter går direkte til myndighetene, og ikke via flyselskapene er betryggende.

Enkelte journalister har lagt stor vekt på om organisasjonen har dokumentasjon for sin bekymring, noe vi selvfølgelig er godt rustet med. Også i møtet med Torild Skogsholm ble eksempler på dokumentasjon lagt frem, gjennom tre konkrete anonymiserte tilfeller. I tillegg fremførte vi muntlig ti andre hendelser av alvorlig karakter.

Etter at Skogsholm viste en sterk vilje til å ta våre problemstillinger på alvor, har vår dokumentasjon kun historisk interesse. Å se bakover har aldri vært NFOs mål. Det er endringer for fremtiden som har stått på vår agenda. Samtidig vet vi at vår omfattende dokumentasjon kan skade våre medlemmer i sine forhold til arbeidsgiver, noe ingen er tjent med.

Konklusjonen fra NFOs side er derfor at vi nå fått gjennomslag for en uavhengig utredning av dagens flysikkerhet og at statsråden ønsker å etablere et konfidensielt rapporteringssystem. Dette er intet mindre enn et gjennombrudd.

Se også hva NRK skriver: http://www.nrk.no/nyheter/innenriks/4174265.html 

Terje Rading og Arild Nyheim