GARDERMOEN :
Luftfartstilsynet krever nå 500 kroner i gebyr fra flyplassansatte som må ha adgangskort for å komme seg på jobb på Gardermoen.


Gebyret er innført etter at Luftfartstilsynet overtok vandelskontrollen 1. oktober. Kontrollen ble tidligere utført av Avinor – vederlagsfritt.

– Våre ansatte har fått melding om at de ikke får fornyet adgangskortet sitt før gebyret er betalt inn på Luftfartstilsynets konto. Det kan da ikke være meningen at dette er et gebyr hver enkelt ansatt skal betale, sier tillitsvalgt i SAS Braathens på Gardermoen, Hans Jacob Opsahl. Han er selv en av dem som må være sikkerhetsklarert for å komme inn på kontoret sitt.

– Vi godtar selvsagt ikke at vi skal betale inngangspenger for å jobbe her, sier Opsahl, som heller ikke helt kan forstå at Luftfartstilsynet må ta seg betalt for en jobb Avinor kunne gjøre gratis tidligere.

Har ikke bestemt seg
Sammen med andre tillitsvalgte vil Opsahl nå ta opp saken med arbeidsgiveren sin. For det er ikke gitt at de ansatte kan sende regningen videre. Det bekrefter ledelsen i SAS Braathens.

– Nei, vi har ikke tatt noen beslutning på om vi som arbeidsgiver skal betale, eller om hver enkelt ansatt må gjøre det, sier informasjonssjef i SAS Braathens, Siv Meisingseth. Hun mener uansett gebyret er tvilsomt.

– Dette er en type utgift myndighetene burde ta, mener hun.

– For dyrt
Det synes også Anne Grethe Ellingsen, informasjonssjef i Norwegian.

– Gebyret er særdeles urimelig. Det er de ansatte som gjør jobben med å hente inn vandelsattest fra politiet, og det er Oslo Lufthavn som har jobben med å ta bilder og å lage selve adgangskortet, sier hun. Heller ikke Norwegian har tatt stilling til om de ansatte selv må betale gebyret.

Avinor reagerer
Odd Nymoen, forhandlingsleder i Flyselskapenes Landsforening, er i ferd med å hente inn uttalelser fra alle flyselskapene.

– Det er ingen selvfølge at flyselskapene betaler for sine ansatte, sier han, og sammenligner adgangskortgebyret med andre kostnader arbeidstakere ofte må ta selv.

– Folk betaler jo selv for å reise til jobben. Og de som reiser mye i jobben forventer vel heller ikke alltid at arbeidsgiveren betaler passet de må ha, sier han. Nymoen understreker samtidig at foreningen foreløpig ikke har konkludert i betalingsspørsmålet.
 

Stortingsrepresentant Morten Høglund, som sitter på Akershus-benken for Fremskrittspartiet, har på bakgrunn av Romerikes Blads artikkel i går henvendt seg til statsråd Torild Skogsholm.

– Mener Statsråden at det er rimelig å belaste de ansatte med et gebyr for adgangskort de trenger for å komme på jobb? Og vil Statsråden foreta seg noe for å fjerne dette gebyret? spør Høglund. Han mener gebyret er høyst tvilsomt.

Gratis tidligere
– Dette blir en type skatt på arbeid jeg ikke liker. At man skal betale ekstra fordi man mer eller mindre har en arbeidsplass som krever sikkerhetstiltak bør ikke koste de ansatte noe, mener han.

– Det virker dessuten som om gebyret kommer brått på. Har fagforeningene, eller arbeidsgiverne for den del, vært med i noen prosess i forkant her, undrer Høglund.

Gebyret er innført etter at Luftfartstilsynet overtok vandelskontrollen 1. oktober. Tidligere utførte Avinor kontrollen, uten å ta seg betalt. Luftfartstilsynet hevder 500 kroner per kontroll er hva det faktisk koster å gjennomføre den.

Flyplassansatte er nå usikre på om de selv må betale gebyret, eller om arbeidsgiverne tar regningen. Flyselskapene SAS Braathens og Norwegian har foreløpig ikke bestemt seg for om de skal betale for sine ansatte.

Vurderer å flytte
Etter at RB skrev om saken i går har også fraktselskapet DHL reagert. For dem betyr gebyret en årlig ekstrakostnad på 10.000 kroner.

– Dette er ikke mange penger, men prinsippet med at staten kan gjøre hva de vil er vanskelig å akseptere, sier avdelingsleder for DHL på Gardermoen, Martin Sakshaug.

– Vi vurderer fra år til år om vi skal bli her eller ikke. Kostnaden på flyplasstilknytning er svært høy.

Verken samferdselsministeren eller andre ved hennes kontor kunne kommentere saken i går.





Kilde: http://www.rb.no/lokale_nyheter/article1293392.ece  og  http://www.rb.no/lokale_nyheter/article1294911.ece