Widerøe iverksetter flere tiltak for bedre selskapets punktlighet og regularitet i tillegg til den produksjonsreduksjonen som ble foretatt 11. oktober 2004. Et av tiltakene er nytt pilotkurs, samt at det i løpet av november og desember vil komme til flere piloter og kabinpersonale som har vært under opplæring. - Det vil også bli utstasjonert teknikere både i Tromsø, Bergen og Trondheim sier Widerøes driftsdirektør Gorm Frimannslund til boarding.no

Det har vært mye motvind for Widerøes Flyveselskap de siste månedene. Gå sakte aksjoner, pilotkrangel og mangel på kabinansatte har ført til innstilte avganger - og frustrerte passasjerer.

Enkelte rutestrekninger i Nord-Norge skal ha opplevd innstilte fly på grunn av teknisk svikt, dårlig vær eller mannskapsmangel hver eneste dag denne høsten.

"Bot og bedring"
Nå lover Widerøe "bot og bedring" og selskapet vil i løpet av kort tid sette i verk flere tiltak for å bedre selskapets punktlighet og regularitet i tillegg til den produksjonsreduksjonen som ble foretatt 11. oktober 2004.

- For å bedre tilgangen på piloter er det startet et pilotkurs 22. november, 6. desember starter et nytt kabinkurs. Det er samtidig piloter og kabinpersonale som i november og desember kommer i produksjon som har vært under opplæring, sier Widerøes driftsdirektør Gorm Frimannslund til boarding.no

Utplasserer teknikere
Han forklarer videre at det med virkning fra 6. desember plasseres teknikere i Tromsø, Trondheim og Bergen. Disse skal være tilgjengelig for å kunne yte teknisk bistand, utbedre feil som må utbedres før videre flyvning. De vil i første omgang være utplassert frem til 1. april 2005.

Arbeidstiden blir splittet, en økt på morgenen, og en kveldsøkt, i tillegg standby tjeneste. Dette betyr at trafikkdøgnet dekkes fra morgen til kveld.

- Dermed kan det skaffes teknisk assistanse på disse plasser raskere enn idag, påpeker driftsdirektøren.

Utvider reservelagret
Videre legger han til at det også vil bli utplassert biler med verktøy og utstyr for å kunne utbedre feil innen hydraulikk, lights og etterfylle nitrogen og oxygen.

I Trondheim og Bergen har vi tillegg mulighet for tilgang til hangar og utstyr i samarbeid med STS- Scandinavian Technical Services. Det er investert i en av utøkning av reservedelslagret, basert på forbedringer i tilfelle kjente problemområder.

For å være på den sikre siden vil det også være tilgjengelig ett reservefly (DH3) på Torp fra 29. november og ett i Tromsø (DH1) fra 13 desember, lover Gorm Frimannslund. 




Kilde: http://www.boarding.no/art.asp?id=14230