1. Januar ble BTS virksomhetsoverdratt inn i STS, og mandag 17. kom personellet i Gardermoen over til sine nye kollegaer i STS.
Det var mange spente medarbeidere på begge sidene som møtte på jobb.
INFO har også fått kommentar fra Per Stokke, Sjefen sjøl.

Forfatterens inntrykk er at personellmessig så gikk det svært godt. Jeg tror de nye medarbeiderne i STS ble tatt godt i mot. Det var i alle fall mange smil rundt omkring.

Det er en stor utfordring for STS å skulle overta ansvaret for alle flyene fra BTS. Det er mange ting som skal på plass. Vi må huske at som organisasjoner, så er det jo tross alt to godt voksne selskaper med lang og god tradisjon. Denne tradisjonen gir forskjellig kultur, og det er klart det er en utfordring å skulle smelte sammen disse to. Men for oss "gutta på gulvet", så er vi av samme rase. Lik utdanning og bakgrunn. Det er de samme flytypene vi skal skru på. Forskjellen ligger i at det er to forskjellige vedlikeholdsrutiner som ligger til grunn. Nå ligger det vel i kortene at vi skal gå sammen til et felles.

Vi håper vel alle at dette blir en starten på en ny æra innenfor flyvedlikehold. Vi får håpe at ledelsen klarer å ta vare på det beste fra begge organisasjonene, og viderefører det.

Vi må bruke muligheten nå til å bli bedre på kvalitet og bli smartere på utføringen. Ikke bare billigere....

Arild Nyheim

 

Her er kommentaren fra Per Stokke:

Samordningen av BTS' og STS' Line virksomheter.
Så er vi virkelig i gang med det som mange har ventet en stund på, for mange av oss med blandede og skiftende følelser ettersom utredning har avløst utredning og rykter har erstattet rykter - igjen og igjen.
Alle formelle avklaringer mellom Braathens, STS og BTS er nå på plass, og det er bare de formelle myndighetsavklaringer som gjenstår før samordningsprosessen kan ferdigstilles. Vi forventer at dette er gjennomført i løpet av årets første kvartal. For stasjonene SVG, BGO og OSL er dog samordningen allerede gjennomført med virkning fra 01 januar. For SVG innebærer dette at STS har avviklet sin virksomhet der og kjøper EASA 145 Line tjenester av BTS, for samtlige andre stasjoner virksomhetoverdras og integreres BTS' Line virksomhet i STS.
Spenningen fra vår side var selvfølgelig størst rundt samordningen på OSL - her er det mest trafikk og fly samtidig som den her berører mest personell. Spenningen var vel derfor til å ta og føle på mandag 17/1 når den operasjonelle samkjøring og integrering fant sted på STS' tekniske base. Og selv om både telefon og radiooppkall gikk noe på kryss og tvers de første timene og mange medarbeidere måtte ofre både spisepauser og annet, så kan vi i ettertid konstatere at det tross alt gikk veldig bra. Her er det bare å rette en stor TAKK til profesjonelle og dyktige medarbeidere!
Fremover skal vi bygge en enda bedre Line virksomhet i STS - vi skal være ydmyke og ta med oss kun det beste av det beste fra de "gamle" enheter for at vi virkelig skal bli et konkurransefortrinn for våre kunder, store som små. Dette skal vi oppnå gjennom videreutvikling av vår kompetanse og arbeidsmetoder - men ikke minst ved at vi nå i en samordnet virksomhet sikter oss inn mot samme mål!

Per Stokke, Leder Line - STS Norge