Årsmøte avholdt i NFO avd ”Braathens Technical Services” 6 des. 2005

43 medlemmer og 5 pensjonister hadde møtt opp til årets Årsmøte. Hovedsakene på agendalisten var som vanlig årsmelding, regnskap, budsjett, innkomne forslag, og til slutt valg.


Møtet startet med at leder Per Ramslie ønsket velkommen til årets årsmøte. Deretter ønsket han vår nye produksjonssjef for base, heavy og line Tor Arne Borge velkommen. Han var invitert for å kunne presentere seg for våre medlemmer. Han fortalte litt om seg selv, utdannelse, vyer og forhåpninger om fremtiden. Han fortalte litt om siste status angående komponent avdelingen, slik det ser ut nå blir det et salg ganske snart. Han avsluttet med ønske om et godt samarbeid med NFO fremover.

Deretter forsatte årsmøtet, leder Per Ramslie ble valgt til møteleder, referent sekretær Rune Fylkesnes, tellekorps May j. Laugaland og Jan S. Wergeland.
Årsmeldingen ble gjennomgått der man gikk igjennom diverse skrevne rapporter fra komiteene og avdelingene. En del spørsmål ble stilt fra medlemmene angående rapportene Blant annet om diverse tviste saker vi har hatt pågående mot selskapet. Alle tviste sakene er nå løst. NFO BTS har vunnet i gjennom med sitt syn i alle sakene med unntaket av en der vi har inngått forlik om løsning. Vi har hatt god hjelp fra vår advokat Arve Due Lund i alle sakene.

Det kom noen kritiske bemerkninger på rapporten skrevet om line avd. der det sto skrevet
at BTS ikke tjener 5 øre på at flyene er i luften. Og at vårt fokus som flyteknikere er snudd helt på hodet i forhold til før da vi tjente penger på at flyene var oppe i luften. Fakta er at vi i BTS ikke tjener penger annet enn når flyene står på bakken. Fordi vi har ingen kontrakt med flyselskapet SAS Braathens, kun kontrakt med STS som går på ren timebasis. D.v.s. at vi kun for betalt for de timene vi direkte kan dokumentere at vi fysisk har jobbet på flyet. Eventuelt hva STS får av flyselskapet for god on-time statistikk har undertegnede ingen peiling på. Undertegnede vil påpeke her at det er ingen flyteknikere her på Sola som jobber på flyene med det som mål at flyet skal stå lengst mulig på bakken. Men slik som kontrakten er skrevet er det et faktisk fakta at BTS tjener mest jo lengre flyet blir stående på bakken. Vi mener at det beste hadde vært og hatt en direkte kontrakt mellom BTS og flyselskapet angående vedlikehold på fly som er i daglig drift.

Det ble stilt en del spørsmål om komponent, her ble det svart så godt som det er mulig, men ingen kan spå om hvordan dette vil gå i fremtiden. Det som er ganske sikkert er at det blir et salg. Komponentavd vår er uten tvil en meget bra avdeling som alltid har levert en kjempekvalitet til en meget konkurransedyktig pris. Etter det som vi kjenner til er vår komponentavd betydelig mer kostnadseffektiv enn SAS komponent. Det at vår komponentavd. sannsynligvis havner inn under SAS komponent bekymrer undertegnede.
Vi vet hva vi har, men vi er mer usikker på hva vi får når vi må forholde oss till enda et A/S får å få rekvirert ut deler til flyene. I dag er responstiden i fra vi har sendt en bestilling på deler til lageret til den ligger tilgjengelig på disken til bruk, nede i gjennomsnittlig 3 minutter, dette må jo være helt i verdensklasse. Hvordan dette blir når avdelingen må legge seg inn under en annen sitt regelverk og PART-145 godkjenning blir spennende. Vi trøster oss med at det vil være de samme menneskene som skal fortsatt jobbe der.

Neste sak på agendaen var regnskap for 2005. Vår nye kasserer Tom Heistein har hatt en stor jobb etter at han tok over for et år siden. Det har vært mye nytt å sette seg inn i, han har også gått på regnskapskurs. Regnskapet ble gjennomgått og godkjent av årsmøtet.


På neste agendapunkt innkomne forslag var der 4 forslag fra styret og 1 fra enkeltmedlem.
Alle forslagene omhandlet besparelser. Som de fleste kjenner til, har vi mistet nærmere 70 medlemmer det siste året til STS pga virksomhetsoverdragelsen på line. Dette har gjort at våre inntekter inn til NFO kassen har vært i fritt fall det siste året. Når komponent blir solgt mister vi enda flere medlemmer.
Styret har satt i gang flere sparetiltak, pc støtte er blitt redusert, det skal vurderes i forkant før AEI kongressen om styret har råd til å sende en lokal representant, selve lokalstyret er redusert med 2 styremedlemmer. Nå består styret kun av leder, nestleder, sekretær, kasserer og 2 styremedlemmer.
Styret hadde også forslag om nedleggelse av HMS komiteen lokalt, dette fikk styret full tilslutning til å gjøre med 1 stemme imot. Dette betyr at NFO BTS ikke kommer til å stille med en representant i den sentrale HMS komiteen.
Mye av styrets begrunnelse for å legge ned denne komiteen var at bedriftene er lovpålagt å ha HMS utvalg som ivaretar arbeidstakerens situasjon. Flere av våre medlemmer er allerede engasjert i bedriften som verneombud og med i industrivernet. Når det gjelder andre større saker angående HMS, har vi BU, AU, AMU, og AMUU møter i bedriften der vi i NFO er representert.

Nest siste sak: budsjettforslag 2006 ble presentert av kassereren med et lite estimert overskudd. Medlemskontingenten ble holdt uforandret.

Siste sak på listen var valg: Valgkomiteens forslag ble enstemmig vedtatt.

Styret for år 2006 består av følgende personer.

Leder              Per R. Ramslie       Line Maintenance     Ikke på valg
Nestleder        Jim R. Halvorsen     Line Maintenance     Gjenvalgt 2 år
Sekretær        Rune Fylkesnes      Heavy Maintenance  Gjenvalgt 1 år
Kasserer         Tom F. Heistein      Line Maintenance     Gjenvalgt 1 år
Styremedlem   Magne Alsvik          Heavy Maintenance  Gjenvalgt 1 år
Styremedlem   Pieter Doyer           Heavy Maintenance  Gjenvalgt 1 år

Leder Per Ramslie takket til slutt for godt oppmøte. Etter årsmøtet tok styret med seg alle pensjonistene opp på Quality Airport hotell der det ble spandert mat og drikke, og der ble det som god gammel vane fortalt mange gode historier om før i tiden.
 

Jim Halvorsen
Nestleder BTS