Har i lengre tid prøvd å få til dette intervjuet så da jeg endelig fikk audiens hos Thor var det en tanke som slo meg på tur til kontoret: kan det være at han faktisk har en hektisk hverdag han og?. Trodde virkelig bare det var oss teknikere som hadde det travelt……..

Vi starter med en kopp kaffe klokken er 07:00 og Thor aner fred og ingen fare. Så jeg fyrer løs. Han heter altså Thor Østrem kommer opprinnelig fra Sauda som ligger innerst i Ryfylke og har vært fast ansatt i Widerøe siden 2 januar 1980 da han kom fra HS hvor han jobbet som motor mann.
I WF begynte han i Twin-Otter dokka og har siden den gang jobbet seg opp til å bli sjef for hele rukla. Den offisielle tittelen hans er Director Aircraft Maintenance eller Manager Base/Line/Workshop Maintenance som det heter i JAR.
Han har også hatt styreverv i en fagforening og nevner i den sammenheng at han i sin tid var med på å bytte ut LO med YS som fagforening i WF. På spørsmål om han føler at han er tilstrekkelig kvalifisert for sin rolle svarer han med et klart ja, han nevner her sin lange erfaring på teknisk samt den godkjenningen som han har vært igjennom hos LT. Han har gode muligheter for å praktisere sine kunnskaper med ca 210 ansatte under seg. På spørsmålet om han kjenner WF`s historie så smiler han lurt og nevner gull klokka han nettopp fikk for 25 år i selskapet.

Jeg lurer på om han har mandat til å påvirke avdelingens resultat eller om løpet er lagt av andre, til dette svarer han både ja og nei, der er retningslinjer å forholde seg til men det er nok spillerom til å få resultater.
Det er vel ikke å stikke under en stol at det har vært en turbulent tid i luftfarten med tilhørende frustrasjon blant de ansatte og i den sammenheng lurer jeg litt på hva Thor gjør for å motivere den enkelte? Her mener han at åpenhet og spillerom innenfor gitte rammer er måten å gjøre det på, da man gis muligheten til selv å styrke egen arbeids situasjon. Dette sammen ved det å stille krav til den enkelte mener han har gitt gode resultater innenfor grupper på teknisk.

Som teknikker har jeg ofte lurt på hvor mange ledere man faktisk trenger for å få en jobb gjort, det føles som om det er en ubalanse mellom ledere og de som gjør jobben. Dette er ikke Thor enig i. Han mener det er en god balanse, han har også satt i gang med styrking av ”plattformen” til førstelinje ledere (lagledere/verkstedledere osv) noe som han mener vil gi gode resultater.
Det er vel og en oppfatning jeg deler med flere at den eneste måten suksess måles på er i økonomiske resultater, så jeg spør Thor om hva han måler i. Selvfølgelig er dette en indikasjon på om du har lykkes men det er ikke de eneste måtene å måle suksess i. Det er vel så viktig å se på ting som få skader på personell og utstyr, kvaliteten på arbeidet som blir utført og evnen organisasjonen har til å takle situasjoner som oppstår.

Jeg lurer og på om Thor tror de ansatte på teknisk er stolte av å jobbe i WF til dette svarer han et helt klart ja, selv om det kanskje er en del frustrasjon innad så mener han at utad så reklamerer vi for en flott arbeidsplass.
Når det gjelder informasjonen som drypper ned på de ansatte fra konsernet så er vi vel ikke helt bortskjemt, det som kommer får vi stort sett via Innside og SAS portalen. Vi er nok flinkere å informere om det som skjer innenfor WF`s fire vegger.

Jeg er litt nysgjerrig på hva han ser som sine største utfordringer i året som kommer., til dette svarer Thor at det å levere fly iht punktlighet og regularitet uten at det går på akkord med sikkerhet er en av flere ting. Han nevner og økt fokus på kunde/leverandør forholdet mellom verksteder samt økt konkurranse.


Ettersom dette intervjuet ble gjort på slutten av året lurte jeg på om hva han var mest fornøyd med i året som gikk. Han er klart mest fornøyd med den innsatsen som ble gjort opp mot 1`ste linje ledere med økt bevisstgjøring, forbedre den plattformen de har samt å gjøre dem mer tydelig i sitt arbeid. Det nevnes og alt det uforutsette arbeidet vi har gjort og den stå på viljen som ble vist.

Jeg lurer på hva han mener NFO avd WF`s viktigste rolle i tiden som kommer er. Her kommer han med noen ideer om å få spredt styremedlemmene ut over alle tekniske basene til WF da han mener at dette vil virke samlende. Han nevner og økt fokus på flysikkerhet og et ønske om en vurdering av ordningen med å la ansienniteten være en styrende faktor ved interne rokkeringer av mannskap. Han nevner og økt fokus på kompetanseheving blant NFO`s medlemmer.

Da det nærmer seg jul spør jeg om hvilke tre ting han kunne ønske seg som var jobb relatert. Og her ble til og med Thor stum (mission accompliced) han smiler litt og må gi opp da dette ble alt for vanskelig å svare på.
Jeg lurer og på om vi kommer til å øke eller redusere arbeidstokken i året som kommer, til dette svarer han at det kan gå begge veier da det ikke er helt greit å spå fremtiden.

Som siste spørsmål lurer jeg på hvor viktig han synes kompetanse er og hva han vil gjøre for beholde/ øke den i tiden som kommer. Her nevner han at det jo er krav som må fylles iht forskrifter for å få beholde autorisasjon, med dette i tankene vil det fortsatt bli holdt typekurs/ teknikker kurs/ Human Factor/ CBT og klasseroms undervisning for å holde oss innenfor de nasjonale krav som gjelder.

Og dermed var det gjort jeg hadde fått mitt intervju, jeg pakket sammen sakene mine og gikk ned til verkstedet for å fortsette mitt arbeide og Thor kunne få fortsette med sitt arbeide i det som må være Norges beste flyselskap.

THE END.
                    


Tor Arne Ramsvik
INFO-journalist NFO avd. WF