Flyselskapet SAS Braathens ønsker å bruke ikke teknisk personell til å operere systemer i cockpit.   

   

Flyselskapet SAS Braathens jobber fremdeles i kullisene med å innføre systemer som tillater ikke teknisk personell å operere systemer i cockpit.

NFO er meget kritisk til denne form for å gjøre ting ”billig”.

Ved flytting av fly, fra gate til gate, er det flere prosedyrer som skal brukes som ikke inneholder andre typer personell enn flygere og teknisk.

Vi har alle muligheter for å gjøre feil og tabber; nå skal det altså blandes inn enda en gruppe mennesker som kan gjøre dette i cockpit.

Vi kan fort nevne en oppstart på gate i USA med en mann som ble kjøttdeig, et fly som gikk tom for oksygen og fuel og et som falt sammen ved gate på OSL.

NFO sitter dessverre inne med mange saker som både teknisk og flygere har gjort feil.

Hva skjer når enda flere grupper skal inn i cockpit, og denne gangen er det ”ikke teknisk utdannede” fingrer som skal knotte, vri og muligens vise seg frem, belære andre i styrehuset.

Vi har sett mye rart fra folk som plutselig sitter i cockpit, som ikke hører til der.

NFO har AEI (Aircraft Engineers International) i ryggen på denne saken, og hvorfor skal vi i Norge tillate dette, når andre land ikke er inne på tanken en gang?


roger