Kontraktjobber i utlandet kan være en utfordring. Det vet de som har prøvd dette. Jeg er ikke akkurat grønn i gamet, men jeg måtte ta sjøbein for å tre inn i denne jobben.

    

Først gikk turen med Norwegian fra Bergen til Oslo. Etter noen timers venting gikk turen videre til Keflavik på Island med Icelandair.

Der ble jeg møtt av en riktig hyggelig kar fra vårt naboland Sverige.
Jeg ble transportert til et av Keflaviks hoteller, som kanskje ikke holder den standarden som jeg har vært vant til.
Av en eller annen årsak ble ikke rommet brukt til annet enn søvn, og var greit nok til det.

Min første arbeidsdag bestod hovedsakelig av innlevering av papirer for anskaffelse av adgangskort, og å bli kjent med selskapenes representanter.

Første nattskiftet var å ta A-Check på en MD-90 ”ute”. Hadde dette vært hos oss her hjemme kunne dette kanskje vært en liten utfordring, men å gjøre dette i Keflavik syntes jeg var noe hasard.
Man kan vel selv tenke seg hvordan det er å stå og ballansere på toppen av en gardintrapp, som i sin tur er plassert på øverste trinnet av en trappebil.
Når man ikke har annet utstyr, må man gjøre dette for å kunne smøre ”stab - jekken” på MD-90.

Selvfølgelig fikk vi monsunregn sammen med en smule storm.
Jeg hadde ikke tatt med regntøy heller, og ble våt som en katt midt i Oslofjorden (uten båt).
Været der ute kan endre seg fra sommer til høststorm i løpet av et kvarters tid.
Noe som ikke alltid er like morsomt, spesielt dersom alle motorlukene står og gaper, og man er i ferd med å gjøre en tidkrevende jobb.

MD-90 er kjent for at det kan være vanskelig å få tak i deler.
Den geografiske beliggenheten gjorde ikke dette lettere.
Med en stor del hell, og et meget vennlig og hjelpsomt personale på SAS Component i København, gikk flyene stort sett på rutetid. Vi hadde for øvrig et meget godt kontaktnett i Europa, som alltid var parat til å få levert flydeler på kortest mulig tid.

Kollegene som jeg har arbeidet med på Island må jeg få takket så mye for at oppholdet der gav meg en gjennomsnittlig positiv opplevelse.
Det var det gode samarbeidet oss imellom som gav et godt resultat.
Jeg kan anbefale et slikt oppdrag for alle de som liker utfordringer.
Jeg kan samtidig fortelle at vær og temperatur i Keflavik er stort sett det samme året rundt.
Ta med deg klær for en norsk seinhøst. Dvs. regnklær, varme hansker, ullgenser og badebukse slik at du kan ta deg en dukkert i Blaa Lonid.

Midtlinjen (Europas vestligste punkt)

Bless karlar

Rune H.



Forfatterens Navn / Kilde: www.nfo.no