Hele seansen var satt i stand av Samferdselsdepartemenet for å få innspill og argument på forskjellige saker til den Nasjonale transportplan som skal jobbes med utover i 2007 og 2008.   

Samf.minister Liv Signe Navasete åpnet seansen med å fortelle hvor bra det var å se at alle ledd virket som det skulle i bransjen, uten konflikter og mediaoppstyr.
Hun var imponert over all teknikken som virket sammen under for eksempel en innflyging til OSL som hun hadde fått med seg fra cockpit.

Ellers gikk forskningsleder Jon Inge Lian fra TØI, gjennom tallenes klare tale på veksten som har vært på nasjonal og internasjonale flyruter.
Det ventes en vekst på 16% på innkommende trafikk til Norge i 2006.
Og en liten tanke om hvor liten konkurranse som egentlig er på flytrafikken.
Egentlig bare høyhastighetstog som er reell konkurrent.
Flybransjen sysselsetter enormt mye mennesker, direkte og indirekte; ca 70.000, besøkende til Norge legger igjen 14mrd og det forventes en dobling og muligens en firedobling frem mot 2040.

Og det ble nevnt at alle områder i Norge som har tilknytning til flyplasser, har større befolkningsvekst enn andre områder.

Otto Lagarhus, nå konsulent tok så ordet. Han gikk gjennom temaer som den norske/skandinaviske nivået på vedlikeholdet, som nå er trappet ned til fabrikantenes minimumsnivå, tilsynsrollen som må være sterk og god i en tid der alle balanserer på minimumskravene (helst litt under...), langtidsvirkninger med all omorganisering og flytting, treningsområder, monopolselskapenenes problemer som muligens kan være større enn low-cost selskapenenes, sikkerhetsfokus i styrearbeid i flybransjen (er det egentlig tema, ellers tas det som en selvfølge?).
Han nevnte også at muligens arbeidstagerorganisasjonene inntar nesten alltid en passiv rolle til endringer (muligens pga for lite informasjon?) og at sikkerhetsarbeid lider under interne stridigheter. Det var også nevnt at man skal være forsiktig med vikarierende motiver rundt sikkerhet.

Også hadde Otto et viktig poeng; det kan virke som alle aktører på "fotballaget" til den Norske flybransjen stiller med hver sin ball. Det kan vi vel skrive under på; alle liker best å snakke med seg selv og sine, da blir man alltid enig på foredragene.

Nei, vi må komme oss opp på den ekte fotballens nivå; en ball til laget og følge spillereglene. Og det gis rødt kort til filming, juksing og takklinger uten ball!!!

Pål Prestrud (CICERO) hadde en gjennomgang av de menneskeskapte kildene som forurenser miljø og atmosfæren og virkningen på temperaturen på jorda.
Skremmende; forskerne krangler ikke om hvor vidt jorda blir varmere, men hvor mye varmere den blir. Man er altså enige om at vi må handle nå, for å unngå stor globale kriser om 50 år.

Ellers hadde prof. Frode Steen fra Handelshøyskolen i Bergen en fin presentasjon av low-cost og nettverksselkapenes vinklinger og fordeler.
Et viktig poeng; det er for liten konkurranse på de tjenester som er rundt flyplassene. Det fører med seg at det å komme seg til og fra flyplassene er dyrere enn selve flybillettene. Og kaffen og vaflene er laget av de dyreste råvarer som finnes.

Bjørn Erik Thon, forbrukeombud, hadde en gjennomgang av hvilke oppgaver de har løst og hvilke de ser som utfordringer videre. Bedre klagevilkår, bedre retningslinjer ved forsinkelser, lettere billettsammenlikninger og bedre billettsystemer.
De får inn 7000 saker i året og kjører nå sak mot Ryanair fordi de ikke vil betale et forelegg på 500.000 for å ikke ha fulgt Norsk lov på markedsføring.

Møteleder Ottar Ostnes, ekspedisjonssjef i Luft-, post- og teleforvaltningen ledet foredragene og konkluderte med at mye av diskusjonene ville bli tatt med i Strategidokument som vil inngå i prosjektet med den neste nasjonale transportplan som skal legges frem i årsskiftet 2008/2009.
Det vil også bli drøftet i de forskjellige Departement om agendaen videre.

Det gis åpning til å sende inn forslag på mail innen 1/12, og den muligheten vil NFO også bruke.

Ellers vil NFO takke for invitasjonen og setter pris på å være med som aktør. Vi har sikkerhet, utdannelse og vedlikehold som hovedstolper i vårt engasjement, på tvers av politiske grenser og barrierer. Og det synes vi er viktig; ikke ha skulte politiske agendaer folkens!
Vi snakker om flygende gjenstander som er svært avhengige av at de menneskelige faktorer, og at menneskene utfører det de skal til riktig tid og i henhold til riktig prosedyre.

Se alle presentasjonene her

Mvh
roger