NHO Luftfarts årlige flyfagkonferanse ble arrangert på
Clarion Hotell Oslo Airport, og hadde deltakere fra Rogaland, Nordland og Akershus fylkeskommuner, Skedsmo, Bardufoss og Bodø vgs, Luftforsvarets skolesenter Kjevik, Forsvarets opplærlingskontor, Widerøe, STS, Lufttransport, Norsk Helikopter, Airlift, Pratt & Whitney og selvsagt NFO.   

Torsdagen startet, etter de innledende rundene med presentasjon, med at Oberstløytnant Inge Solvik redegjorde for Forsvarets mangel på kvalifiserte søkere samt behovet for fremtidige kompetente flyteknikere/mekanikere. Forsvaret som sivilluftfart har spesielt mangel på avionikere og ingeniører, men også manko på redningsutstyrsteknikere, helikopterteknikere og flyteknikere. Det nye med Forsvaret er at de også er blitt mer og mer underlagt å ha EASA godkjent teknisk personell. Personer som går inn til Kjevik fra allmennutdanning tilbys nå EASA AML ved at de studerer Basic fagene på siden av alt det andre de må igjennom, og etter de 3 pliktårene trenger de bare 1 ekstra års engasjement har de opparbeid nok timer og kompetanse for dette. Han redegjorde også for fremtid og utfordringer vedrørende omstillinger, innfasing av nytt flymateriell, endrede vedlikeholdskonsepter, nasjonal og internasjonal tilstedeværelse samt EASA.

Fagopplæringssjef Gunnar Pedersen redegjorde for skoleeiers utfordringer i Kunnskapsløftet. Han vil gjerne at det gode fra reform94 skal videreføres, og vil gjerne ha mer praksis og utveksling med arbeidslivet f.o.m. 8. klasse for å hjelpe ungdom med a ta rette valg og for å minke frafall på vgs. De innfører nye læreplaner som åpner for større frihet til valg av opplæringsmetoder. Og de har nå døpt om GK, VK1 og VK2 til VG1(Videregående kurs), VG2 og VG3, samt i samme prosess redusert 103VK1 ned til kun 55 VG2 kurs. Kunnskapsløftet har 5 grunnleggende ferdigheter : Utrykke seg muntlig og skriftlig, kunne lese og regne, samt bruke digitale verktøy.
Han fortalte så at alle 4 flyfagskoler er nå part 147 godkjente, men at det har medført store kostnadsøkninger for å bygge opp Part / EASA administrasjon. Økonomisk ligger støtten pr elev på skole fremdeles på 1990 nivå. Og Flybransjen er nå den eneste godkjente 5årsfag med 3+2 modell.

Som en siste pluss nevnte han at Norwegian mest sannsynelig også skal ta imot lærlinger fra 2008.

Ole Bigum, avdelingsleder ved Skedsmo videregående redegjorde om bruk av CBT. CBT – computer based training, animert interaktivt dataverktøy. Bilder og bevegelser lagres kjappere og bedre i hjernen siden vi alltid tenker i bilder og illustrasjoner. Brukes oftest i selvstudium, men kan også brukes i klasseromsundervisning som f.eks. visualisering og korte sekvenser. Etter flere internasjonale henvendelser som har falt i fisk er skolen nå i diskusjon med Widerøes skole avdeling for bruk av deres CBT laget for Dash8, og er også i startfasen med Helione for CBT på helikopter.
Bigum oppfordrer alle flyselskaper til å investere i skolen med CBT, og annen materiell for å øke kompetansen til fremtidige lærlinger og teknikere. Hvis skoleverket blir sponset med hjelpemidler så kan de effektivisere slik at de også har muligheter for å hjelpe bedrifter med videreutdanning av ansatte.

Noe som gikk igjen fra alle som holdt innspill og foredrag er bekymringen for å få tak i nok kvalifiserte søkere og teknikere. Flyindustrien må bli mye flinkere til å gå ut og informere, og lokke ungdom helt nede på ungdomsskolenivå til å velge flytekniskutdanning. Og spesielt lokke flere jenter, da de er dessverre veldig underrepresentert. For tiden er det mange ledige elevplasser i skoleverket og hos forsvaret. Man kan spørre om det er gunstig, da man blant annet ikke oppnår en god nok siling for å få kompetente flyteknikere, og ikke minst er det ikke gunstig da vi rett og slett for alt for lite flyteknikere. Spesielt gjelder dette B2/Avionikk som hele Europa og verden også leter med lykter etter.

Dette var i hovedsak det mest interessante i flyteknisk retning som foregikk på denne konferansen. Vi hadde også litt gruppearbeider og litt informasjon om nye læreplan områder i service og samferdsel, som servicemedarbeidere, IKT, logistikk, reiseliv, kontormedarbeidere og etc. Alt i alt – en nyttig og interessant konferanse.

Trond Øyvind Johnsen